BRZの第三京浜・保土ヶ谷PA・車検・若者の車離れは大丈夫に関するカスタム事例
2024年08月19日 01時07分
バラードスポーツCR-X→インプレッサWRX STi VersionII→フーガ350GTスポーツパッケージと乗り継いで、今のBRZに辿り着きました。 インプでサーキット走行とチューニングを楽しみ、フーガは下駄使いで長年保有もイマイチ愛着が湧かず、やっぱりマニュアルが乗りたいと今のBRZへ。フーガの重たい車体と比べると軽くてただただ運転するのが楽しくなる車です。
今日は車検をガレージソニックさんでお願いするので、車を預けに行くため藤沢まで遠征。
首都高から第三京浜を経由するルートです。
今まで神奈川方面に行くのに首都高埼玉線から神奈川線迄のフルコース+横浜新道を使ってたのですが、サイバーナビだと毎回用賀で下りるルートが選択されます。まあ短時間で安いルートなら何も問題は無いんですけど首都高フルコースの方が早いイメージあったので、その辺もズレがあります。
(第三京浜は昔の250円のイメージがずっと残ってるので、通る度に毎回割高感を覚えてしまいます。横浜新道も同様です。)
若い頃は稼ぎも少なかったので横浜新道、第三京浜、環八ルートを常用で使ってたので、そういう意味では何も気にせず首都高使える位には稼げる様になれてるって事でしょう。
トイレ&一服休憩で保土ヶ谷PAに停車。
赤いGR86が居ると思って横に止めたら、GR86の黒ホイール?を付けてるBRZでした。若そうな子が運転してたので、若者の車離れが言われるこのご時世ですが、少し安心しました。GR86/BRZはこのご時世では性能を考えたら破格のバーゲンプライスな価格設定だと思ってるので、もっと売れてもいいと思ってます。燃費の良い車やHV、EVはこれからいくらでも出てくるし、将来的にはそれしか選択肢無くなると思われるので、だからこそ純エンジン車で実用性もそこそこあるスポーツカーが格安で新車で買えるこの機会に乗っておくのも悪くないかと思います。(スポーツカーの定義や車に求めるものは人それぞれなので、あくまでも個人的な思いですが。)
第三京浜、都筑のオービス以外にもパトカー追尾エリアとか設定されてたのを今回レーダー探知機新調して知れたのは収穫でした。高速走行でもディスプレイユニットは特にグラつきもせず、こちらも及第点でした。
店舗には寄らなかったけど、喫煙所はエアコン付きの個室になってて、暑い中の露天ではなかったのは良かったです。