スカイライン GT-Rのニッサン・スカイラインGT-R・BCNR33・オーテックバージョン・ワンオフに関するカスタム事例

GCG 26ビッグシングルターボ用等長エキマニこちらはステンレス　チタンはなさそうでした。

下から見るとこんな感じステンレスでも上質な物になると色が綺麗ですね！

マフラーはワンオフチタンで作ってます。

吸気側　インテーク側チタン

下に見えるタービンからインタークーラーまでもチタン。

インタークーラーからサージタンクまでもチタン

タワーバーもチタン

サージタンク、カムカバー、ヘッドカバーは結晶塗装に仕上げております。

インダクションボックス「ゴールデンボックス」はアルミのワンオフです。

ABS 遮熱版もワンオフです。

ボンネットを支える棒もチタン

排気側もチタン
チタンが大好きです！
ドライカーボンも割と好きです。

雨の日や路面が濡れてる日は乗れないので錆なしです！白いのは汚れですね。

配管類は全てワンオフになります。

ラジエターステーはアルミ削り出し　オーテックバージョンです！

こちらはかたちゅむりです、
なかなか聞いたことがないメーカーかなと思いますがヨーロッパなどでは活躍しているみたいです。輸入物です。

産業用タービンになります。

R33乗ってる方は違和感がある音ですよね。

音色変えてみました。

ただブザー変えるだけだと思ったら全くならないので自分で回路を組んで別の車種から持ってきたブザーユニット一式をインストールしました。R33のユニットを外してしまうと車が動かなくなるので生かしつつ。1ヶ月近くかかりました。２度とやりません。

モニターはECUからの情報をあらかた出してます。運転中はほぼ見ないですね。水温ぐらい？

一個ずつコツコツ集めたマインズのR33サブメーターめっちゃ高かったですが満足です。

タコメーターがタコ踊りし始めたのでハンダを全てやり直したりできることは自分でやるスタイルです。

こちらは飾るようのブレーキマスター、クラッチマスターのアルミ削り出しになります。もったいなくてつけれないです。

あまりにもオリジナルのパーツが多すぎるのでこれぐらいにしておきます。まだこだわりパーツあるのですが、、、