カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・カローラツーリングハイブリッドに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第93弾
トヨタ カローラツーリングHV
初めてトヨタシェアを使っての車のレビューをします。以前から気になっていましたが、カーシェアでは数少ないカローラツーリングを選択。
良かった点
・シフトがストレート式なので扱いやすいです。ただ、HV車なのでマニュアルモードはありません。ただしスポーツモードはあるので、一応走る楽しさはあるかも。ガソリン車ならマニュアルモードはあります。
・エアコンがダイヤル式で使いやすいです。
・全体的に質感が高く感じます。先代のカローラフィールダーは正直質感低く感じましたし。
・USBが備わっていたので、携帯の充電ができます。一々社外品を買ってシガーソケットに指す必要は無し。

では、カローラツーリングで車中泊行きたい方の車中泊チェック。

完全フルフラットでは無いですが、ほぼフルフラットです。しかも後席のシートを倒すレバーが荷室にあります。実はこれ、2世代前のカローラフィールダーが世界で初めて装備した機能とのこと。ここにもカローラフィールダーのDNAは受け継がれていますね(？)

悪かった点
・フロントドアにドアポケットが無いです。そのため、ドアの開け閉めがしづらかったです。先代のカローラフィールダーでは確かあったはずなので、なんで廃止しちゃったのか疑問。
・欲を言うと、電動で開くリアゲートのOPが欲しいです。最近では、ヤリスクロスやヴェゼルといった、比較的安めのSUVですら付いています。カローラツーリングにもOPであっても良いかと。
総評 4.5点 惜しいです。あと少し。
とても素晴らしい出来だと感じました。先代のカローラフィールダーで感じた個性の無さは無くなった気がします。これで約280万円ですから、コスパも良いですよね。ただ、若干使い勝手がイマイチな箇所があったため、5.0点は与えられません。