スカイライン GT-Rのインバーター・115D23L・使用電力・アンペア・ワットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのインバーター・115D23L・使用電力・アンペア・ワットに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのインバーター・115D23L・使用電力・アンペア・ワットに関するカスタム事例

2024年09月17日 07時49分

ど前期R & RC1のプロフィール画像
ど前期R & RC1日産 スカイライン GT-R BNR32

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

スカイライン GT-Rのインバーター・115D23L・使用電力・アンペア・ワットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは!

朝の通勤中から色々考えます…

が、電装系をいじってこなかった自称DIYレベルな私にはよくわからないのです😇

ピカチュウに詳しい方、教えてください…

先日、定格750wのエアコン導入にあたり、とりあえずなんか怖いという理由で115D23という、32GTRにあるまじきサイズのバッテリーを投入しました。

スカイライン GT-Rのインバーター・115D23L・使用電力・アンペア・ワットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

んが、エアコンオンと同時にみるみるバッテリが減って30分でセルが回らなくなりました。

その時、メーターで電圧11v…

バッテリーターミナル感で11.8v…

1000wのインバーターを入れて稼働させる事には成功しましたが、これでは使えません…

スカイライン GT-Rのインバーター・115D23L・使用電力・アンペア・ワットに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こいつの消費電力がイマイチ分からないのです…

色々調べた予想として…

①BNR32の純正オルタは発電量MAX90A

②115d23バッテリーの5時間率は60A

③エアコン稼働時インバーターが買うのは750w 12v 62.5A ←ここが不安

④エンジンなど走行に必要な電気量を仮定して30A(基本、エンジン周り、ドラレコ、ETC、メーター類ぐらいしか常時は使ってない)

つまり、③と④を足して92.5Aが使用

補充は90A

仮にオルタが弱ってて、その他ターミナルや配線の劣化で40Aしかバッテリーに届いてないにしても…

30分で1Vも下がる…

もしや、アイドリングだとオルタって全然発電しない…?

いやいや、そうにしたって5時間率60Aあるので、オルタが死んでエアコン使ってもそんな減らないような…

朝から仕事よりこっちが気になる日でした…😭

答えのない投稿ですいません…

どころか…むしろヘルプ😭

さっぱり分かりません!!

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スカイライン GT-R BCNR33

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装着品😁ホリンジャーシーケンシャルハイパーチューンエキマニターボスマートツインウェストゲートハイパーチューンインタークーラーPWRラヂエター

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スカイライン GT-R BNR32

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ナラシ中です😙

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