アクセラのTuning Garage REV・チューニングの感想に関するカスタム事例

Tuning Garage REVさんで施工後の走りの感想をまだ３日間乗っただけですが、長々と書きます(笑)(写真取る暇がないのでお店の前で撮った写真)

(ちなみに今回の施工内容)
前後ツメ折り、骨格移動(？←実はイマイチこれが何かわかっていませんw)、レーシングアライメント、最高乗り心地セッティング

(店内から車を道路へ)
お店から車だしてくれるんかな？と思ってたら自分で出すみたいでした(笑)。とりあえず乗り込んでバックしたのですが、この瞬間から何となく先日までとの違いを感じました。

そして、REVさんから、近所のコンビニまで行ってきて！と言うことでいよいよ試走です！

(車に乗り込む)今までと何かが違う!?
そして運転席に乗り込んだ瞬間、スグにいつもと違う感覚が伝わってきました。
そう！今までは車に乗り込むと車が沈んでたのが全然沈まない!?
これはかなり衝撃でした！え？勘違い!?と思い、思わず１回車をおりて再度乗り込みました。けどやっぱり沈まない！
この瞬間から、しっかり支えられてる感がバシッと伝わってきました😍！

(試し乗り)え!?何これ!?
乗り込んだ時の衝撃が残ったままそろ～りとアクセルを踏むと、先日までの無茶苦茶な足まわりが嘘のように滑らかです！さらにアクセルを踏むと“うわっ！なんだこれ！気持ち悪い😨!?”と思いました。
車高調ってかたいイメージがありましたがやわらかいんです。けど、やわらかいのにキチンと芯があるんです。車って上からと下からの入力(重力や突き上げ)があると思うんですが、なんて言うんでしょう？その入力を相殺する分岐点、テニスで言うところのスイートスポット、野球で言うところのバットの芯、にバシッと当たってる感じとでも言ったら良いのか、とにかく上下にブレないんです。いやぁ～、コレはホント気持ち悪かったです(笑)。
REVさん曰わく、アクセラは元々スポーティーな車なので、若干固めな感覚を残しつつしなやかなセッティングをしましたとのことでした！

(通勤で使用)今日を含め３日間走った感想
①加速
鋭くなったなと思いました。キチンとしたセッティングによる恩恵だと思いますが、加速時後ろに沈まずしっかりと踏ん張ってくれるので、アクセルを踏んだら今までよりも鋭く加速してくれます。また車の姿勢が乱れないので乗り心地も良いです！
②ブレーキ
こちらも車の姿勢が乱れないので乗り心地が良いです！
③交差点
若干トーアウトだからか、曲がり始めたら、今までよりも大きく曲がるようになった気がします。これには違和感が少しありますが慣れの問題かと思います。
④車内のビビり音
実はスゴい嬉しかったのが、ずっと悩まされていた車内のビビり音が消えました！これもキチンとした足まわりのセッティングの効果かなと思います！
⑤高速道路
スピードを上げていくと大体は恐怖感もあわせて増えていきますが、面白いことに車がますます路面に吸い付いていく感じです。車体がブレないからか、車が銃弾みたいになった感じとでも表現したら良いのかな？とにかく楽です！
⑥ロードノイズ
明らかに減りました。特にタイヤからの騒音ですが、これまでは車のアチコチに乱反射してるとでも言うかとても不快に伝わってきてたのが、施工後は騒音が前輪後輪を結んだ線を直線的に流れていくようなイメージになりました！アクセラは騒音が大きいというイメージですが、かなり解消された感じです！

とりあえず今回は以上です！