スイフトスポーツの朝から災難・雨の中セルが回らず立ち往生・任意保険のロードサービス、マジ神・11月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

先日車検に伴う点検整備もやって、タイヤも新しいのにして、元気よく走ってた今朝！通勤中！！

立ち寄ったコンビニの駐車場でセルが回らず不動車となってしまいました、、、。

やりやがったなー、、、地味に仕返しか？？
ただただ拗ねてるだけか？？

大丈夫だ。まだコイツは当分来ない。

って言うことで、
暫くは一緒に走ろうではないか？

この時点で電装系(ナビ、空調、灯火類)は普通に作動しており、バッテリー上がりではなく、セルモーター昇天の疑い濃厚でロードサービスのお世話になる事に。。。

小一時間待ってたらロードサービス来まして。
テスターでバッテリーの電圧を測るも異常無し。

ダメ元で試しにハンディのブースターで掛からないか？と繋いでスタートボタン押したらあっさりセル回りエンジン掛かりました💦

3年86000km無交換だと告げたら、バッテリーの寿命かも？だそうで、そんなん判らんわ！

エンジン掛かったので、出社そっちのけで新品バッテリーを買いに行く事に。

時間的に(9:30頃)ホムセンしか開いてないので、スイフトに合うサイズ(B24L)が売ってることを願い、近くのピカチューみたいな店舗名のホムセンへ。

うーん、どれにしようかなー♪

迷うな〜♫

おっと、ここじゃない。

スイスポ(ZC33S)のライン装着バッテリーは46B24L。

因みに46ってのは性能、B24って言うのがサイズ(大きさ)、Lっていうのが端子の向きになります。

「〇〇B24L」なら、まぁ乗っかります。

で、店頭に売ってた〇〇B24Lは、55B24Lと60B24Lのみ。

55B24Lと交換作業に必要な8mmと10mmのメガネを買いホムセンの駐車場で交換。

無事作業完了って事で、皆様バッテリー突然死にはご注意を！というお話でした。

3年くらいで予防的に交換がオススメ♫