WRX STIのブレーキトラブル・エンジントラブルに関するカスタム事例
2019年03月19日 23時10分
猛獣音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
その後。。。
明日の夜試乗しようと思ってたけど、どうしても気になって乗ってみた。
エアフロってコレだよね？
エンジンは凄く良くなった。
実用域3,000rpm位迄のトルクが太り扱い易い。
踏んでからのレスポンスも向上した。
いや、不調が改善されて本来の性能て言うべきなのかな！？
なんかナビのリセット後、音質調整項目が増えた様な。。。
気のせいかな💦
サウンドライザーって無かった様な気がする。
音質調整したらスピーカーの設定が連動して変わったり、iPhoneもBluetoothで繋がらないしで設定見直ししなくては。。。
走行は19キロ程。
ペースアップ区間は片道600メートル位。
で、肝心要ブレーキよね。
まだ鳴るんだわ💦
もう、僕がゴリラ並み🦍のハードブレーキをしてるて事か。。。
ウホウホウホ。。。
いやー軽く踏んでるだけなんだけどなぁ。
