アクアの後期化・ステアリング交換・配線入れ替えに関するカスタム事例
2024年04月07日 12時29分
電装品の整備やカスタムが得意です 車種関係なく応用出来るような楽しく役立つカーライフの情報を交換出来ればという思いで発信、投稿しています 他人といいねの数で競ったり、フォローやフォロワーの数で競ったりするのが本当に嫌で私のやりたい事ではないのでフォローはしていませんがご理解いただけると幸いです また、マメでは無くアプリにも依存的にならないように全くアクセスしない期間がありますのでよろしくお願い致します
内装を後期化したので
ステアリングも後期型に交換しました
ホーンボタンの柄が革製の柄でダッシュボードの柄とマッチします
ステアリングコントローラー部分がえぐれた様なオシャレな分割型になりピアノブラックとシルバーのパーツで構成されています
統一性が出て良かったです
前期型はステアリングコントローラー部分がシルバーの一体型で
ホーンボタンがヘアライン加工みたいな柄です
最初ホーンボタンを外すのにバネみたいのを押すのが分からずにとても苦労した記憶があります
コネクターに差すだけで使えるオートクルーズは反応しませんでした
ヤフオクで追加配線を取り付けても反応しなかったので
残念ながら使えないモデルだと思います
部品代がもったいない為
見た目と
信号待ちや暇な時にカチャカチャいじる為にそのまま残しています
完成し
一安心したのも束の間
ステアリングコントローラーのボタンが全く反応しておりませんでした
なので基盤とハーネスの入れ替え作業です
オーディオの方は無加工で基盤だけ入れ替え出来ましたが
問題は右側のディスプレイとエアコンのボタンの方でした
前期 四角形状のボタン配置とセンターボタンに対して
後期 十字クロス形状のボタン配置とセンターボタンで
基盤のみの移設ではボタン配置と基盤を収めるケースの形状が違く
そのままの取り付けは不可でした
後期のステアリングコントローラーのケースに収める為に
前期の基盤ケースごと移植し
干渉する2ヶ所を削ります
3点留めが2点になりましたが
取り付けは出来ました
形状が違うので仕方ありません
取れる様子はないのでOKとしました
無事完成しスッキリしました
後で気付きましたが
エアコンを後期型に交換したので
エアコンの調整ボタンと外気導入が効きませんでした
何時も大元のエアコンで調整していたので問題無しです
あと後期型で追加になったTRIPとリターン↩ボタンは後期の基盤と接続されていたので使えません
何か他の機器と接続して代わりのボタンとして使うのも良さそうです
以上になります(∩ˊ꒳ˋ∩)･*
