ZR-VのZR-V・オフ会・セルシオ・N-WGN カスタムに関するカスタム事例

昨日は、久々にクルマ関係の方々と
お会いしてきました！

この方は『X』でフォローして頂いてる方ですが、ご近所さんってコトで撮影会しよー！
って集まりましたが

初めてZR-Vのローダウン仕様を見せて頂きましたが、、、

『カッコいい‼️』

車高調にアメ鍛20インチ‼️

しかも9J‼️

市販品をポン付けした訳じゃない
随所にコダワリやアイデアで出来ている
ZR-V‼️‼️

同乗させて頂きましたが、
見た感じより乗り心地が良くて
『感染』＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○

でも、ボクは貧乏なんで
低予算で少しでもカッコよくしたい😭
きっと、、、数年後には（笑）

今回初めてAWDをじっくりと
拝見しましたが、
『まぢ何なん？変態ですか？』
ってぐらいホンダさんの
コダワリが見れました。

とりあえず、リアの足回りは全く違う。
ドラシャがあるから。AWDだから。
そんな次元じゃない😅

まずは、リア周りはブレーキディスクやパッド、キャリパーぐらいが同一っぽいだけで

ロアアームはスチールからアルミっぽい鋳造製。長さも違うしスタビライザーも長さも
リンクの位置も全く違う。
マフラーの取回しも釣り位置も全く違う。
他も違いましたが、、、
ありすぎて訳わからん🤣
お金掛けすぎじゃ？？？
なのに価格差30万ぐらいだったような。

ZR-Vの足回りの事も色々と教えてくださり
AWD買っちゃいますか？?
などと悪魔の囁きをうけたり😆

いつもながら撮影より話してる時間が長く
楽しい時間でした！

夜は一回、家に戻り
ZR-VからN-BOXに乗り換えて
ブリッジさんに会いに同じ地域に戻りました😂

今回はNシリーズ同士にしてもらいました😁

ブリッジさんとは春前のパドル取り付けの
時以来です。

コロナ禍からはブリッジさんとばかり会ってる気が🤣

この時もN-BOXで移動していたりしましたが
ボクはJF5で動いていたと思っていましたが

どうやらJF3だったようで、、、
ボクの記憶力の無さをブリッジさんと嫁に
コンコンと、、、😅

今回ブリッジさんには
N-BOXのナビOP画面に使う画像を
編集して頂きました！

10枚近く編集したり、より高画質化して頂いたりホント感謝、感謝です😁