ランサーエボリューションのWRカー・ランエボ・雑誌・グループA・WRCに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのWRカー・ランエボ・雑誌・グループA・WRCに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのWRカー・ランエボ・雑誌・グループA・WRCに関するカスタム事例

2019年06月20日 21時06分

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マコト三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

元FD乗りの、ランエボ乗りです。          (。・∀・。)ノ                 純正のランエボ良さ活かし今風な、大人のランエボMR.仕様を コンセプトに日々制作中!     見かけたら、声かけて頂けると、喜びます コメも、頂けると喜びます

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今回は、これ!ランエボの雑誌です。自分がランエボオーナーで、ランエボの本なので何気なく買って観たのでが………       どうせありきたりの内容かな? と思ってたら…(゜o゜;)       驚きましたよ。        皆さんは、ランエボ(ランサーエボリューション)に対してどんなふうに、思います?ランエボは、ラリーで勝つために、三菱が作った最強の車……とゆう感じですかね?             実は違うんです。       グループA               ランエボオーナーなら、大半の人は聞いた事あると思います。                                簡単に説明すると三菱のランエボ意外の参加する車は、改造範囲の広いWRカー規定に移行   (ポルシェ、ライバルのスバル等)する中、何故(?_?;三菱はグループAに、こだわりWRCに参加しつづけたか。         (グループAとWRカーとは、大人と子供位違います。)          それは、市販車とのリンクを最も大事に考えて居たから……そんな中で、産まれたのが、ランエボの代名詞のAYC、ACD、の電子制御ディバイス(≧∇≦)b        まぁ~~後は、読んで観て下さい。(自分は、まだ途中)          一言で言うなら………       ジャイアントキリング      (。・∀・。)ノ         ランエボは、GTRの様な勝利を約束された車では無かった……ですかね?

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この本の中で、お気に入りのページ(≧∇≦)b          前にも、書きましたが……自分が、ランエボオーナーになるキッカケは…………町中を走る第二世代のエボに一目ぼれしたのが………ですので多少思い入れが

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自分のランエボは…………第三世代。             この本の中でWRCランエボの血を受け継いで居るのは第二世代とかかれてます。         まぁ~~~事実、第三世代のWRカーはランサーセディアをベースに作られた、別物ですからね。   (AYC、ACDついてません使われてたのは機械、油圧式の物)         因みに、ⅠからⅢまでのエンジンと、ⅣからⅨまでのエンジンは、型式は同じでも、全く別物だそうですよ(゜o゜;)        

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後方の写真があまり無いですがとりあえずこれで😎

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