流離の一匹狼さんが投稿した5月12日はフェラーリ512の日・第1次スーパーカーブームの立役者・フェラーリ・512BB・フェラーリ・512TR・フェラーリ・512Mに関するカスタム事例

5月12日はフェラーリ・512シリーズの日です＼(^o^)／
自分が小学生の頃にマンガ サーキットの狼から第一次スーパーカーブームとなり学校ではプラモが流行りました😜

当時はランボルギーニ・カウンタック派とフェラーリ・512BB派(365GT4BB)に分かれ小学生知識レベルのうんちくを争うことが懐かしく思えます😁😆😅😂🤣

フェラーリの定番としてイタリアンレッド&ブラックのツートンカラーボディにリトラクタブルヘッドライトと丸形4灯テールランプを採用の路面を這う低さには憧れたもので・・・🤩
そして現代のロボット的形スタイル、ハイパワーに進化して自分操るよりも操られ感が強い自動制御化されたモデルより現代にも通用する凝った'70年代のデザインもしくはそれ以前のスタイルが好みですね😁

512BBの誕生は1976年に先代365GT4BBが排ガス規制に強いられ排気量600ccアップし5リッターとする排ガス規制対策としたマイナーチェンジ版として誕生したモデルは929台の生産でした。
365の380ps出力、最高速度300km/hオーバーに対して512は排ガス規制により360psへと出力を下げる結果となった‼️
更にマイナーチェンジを受けた後続モデル512BBiは出力を340psまで下がりましたが後にテスタロッサへ繋がるモデルです😁
BBの意味はベルリネッタ・ボクサーの略なんですが・・・
2ドアクーペの水平対向エンジンを搭載するモデル？
実際は180度V12型DOHCエンジンなので水平対向エンジンではありません😅💦
また512の意味は5リッターV12型から来ておりフェラーリのエンジンに関する数字が用いられるのが特徴です🤭

ちなみに365GT4BBの場合は1気筒365ccから来ています。　365cc×12気筒=4.380ccが365の排気量になりますが多少の誤差はありましたけどね😅💦

512TR→1991年にテスタロッサの後続モデルとして誕生する。　TRはテスタロッサの略でまぁ簡単に言うとテスタロッサの名から初代512の伝統名に戻した訳ですが・・・😅💦
特徴は5リッターV12型DOHCエンジン428ps、フェラーリ・348のボディ色に桟が入るデザインに先代の16インチホイールから18インチに変更された。
しかし燃料系ホースの欠陥によりエンジンの作り直すまた シートベルトの欠陥が響き2.261台生産されたがテスタロッサよりは人気は上がらなかったモデルでした🥴

512M→1994年にテスタロッサシリーズの最終発展型である。　MはModifiedの頭文字で意味は改良型。　先代512TRを440psに引き上げる改良を加えたという位置づけです🤭
特徴はリトラクタブルヘッドライトから固定式に変更、エアコン効率、空調目的とするボンネット左右にNACAダクトを追加、フェラーリ・456GT、F355ベルリネッタのデザイン似する丸形4灯テールランプの採用するモデルは501台の生産でした🙄