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ハイゼットカーゴのスノアタ・スノーアタック・過去画像・ジムニー・ウインチに関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのスノアタ・スノーアタック・過去画像・ジムニー・ウインチに関するカスタム事例

2020年02月06日 21時57分

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SCM435ダイハツ ハイゼットカーゴ

クルマのインスタと聞いて興味が湧いて登録してみました。宜しくお願いします。

ハイゼットカーゴのスノアタ・スノーアタック・過去画像・ジムニー・ウインチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Amazon Photosから過去ネタをば。
ちょうど1年前の今日、みん友&カーチューン友の隼77さんと滋賀県某所へスノアタへ行きました❣️

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この日は秘蔵の変態タイヤ、5.00-12のRIKEN製スノータイヤを履いて行きました。
この時代にバイアス、チューブ入りです(笑)。
12インチですが、外径は145R13と同等、ただし、バイク用かと思えるほどトレッドが細いです🧚‍♂️
見た目は厳つくてカッコイイですが、舗装路では真っ直ぐ走らないし、ワダチには取られるし、轟音も鳴り響くし、その割にはたいして雪に噛まないし、ハッキリ言って最悪です(だが、そこが良い 笑)。

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全輪チェーンで進軍しましたが、雪が深くなるにつれ常時腹を擦る状態になり、ちょっとアクセルワークを間違うと即スタックします😅
この時、こう見えて確かスタック中です(笑)。

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隼さんのジムニーをアンカーに自前のウインチで脱出。
一年に一回、このスノアタでしか出番のないワタシのウインチですが、この冬は暖冬でスノアタに行く機会もなく、丸々1年使ってません。ただの重りです🤣🤣

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時には、ハイリフトジャッキで車体を持ち上げて、タイヤの下にラダーを入れて脱出したりも(作業中の隼氏と、それを呑気に撮影してるワタシ 笑)。
軽バンにハイリフトジャッキを掛ける画はおそらく貴重です🤣(笑)。
正直、非常に疲れますが、スノアタとは、そういう苦行も込みで愉しむべきエンターテインメントなのです(爆)。ちなみに、この写真、ワタシのアイコン画像にもなってます😁

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ハイゼットは腹が低いのでとにかくよくハマってくれます🤣
この時は互いのウインチを伸ば合って、力を合わせて引っ張り合い(笑)。

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強烈だったのはこの時っすね😅
これは2年前のスノアタでの出来事ですが、山頂まで行っての帰りに、隼さんがまさかの雪の下の側溝に脱輪🤣🤣

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とりあえず、ハイリフトジャッキで上げれるだけ上げてラダーを噛まして…
(ジャッキに掛けてあるのはボディへの傷防止の為に巻いたハイゼットのカーペット 笑)

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ハイゼットのウインチでトリプルラインを取ってジワジワと引き揚げ。

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ジムニーをウインチで引き揚げるハイゼットカーゴ、、、これまた貴重な画です(笑)。

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せっかくなので別確度からも。

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レスキュー上がりでの昼飯。
なんだかんだで揚げるのに2時間くらいかかり、昼飯と言いながらもタイムスタンプはもう15:36(笑)。

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ちなみに1年前の昼飯はコレ、飛騨牛BBQでした🤣2年前とのこの違い(笑)。

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まあ、優雅な昼飯の後も、まあまあの苦行を強いられましたけどね(笑)。確かWスタックを喫したんでしたっけね🤣

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牽引フックが千切れてジムニーに直撃したり(その節は申し訳ありませんでした🙇‍♂️)、色々ありながらも、やっぱりスノアタは楽しかったですね。

あれから1年、今季のスノアタのために(笑)、牽引フックを強化し、ファイナルダウンしてデフロックまでつけたハイゼットですが、この暖冬ではなかなか出番が無いですね〜🤣遠征に行く余裕もないし😅
ちったあ雪降ってくれ〜❣️(笑)。

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