ジムニーのM'Sさんが投稿したカスタム事例

お客さまのJB23です。

結論、オーバーヒートからのヘッドガスケット抜け、シリンダーブロック歪み(予測)です。

経緯は下記です。(お客さま談)
・ウォーターポンプ異音発生
(なにか音がするような…まぁいいか)
・ウォーターポンプロック
(まったく気付かず)
・上記によりファンベルト外れ
(まったく気付かず)
・上記により、ダイナモ不動
　よってバッテリー充電されず
　およびオーバーヒート発生
(メーター内の警告灯、水温計に気付かず)
・バッテリー放電によるエンスト

バッテリーが放電するまでの間、オーバーヒートが加速していたことになります。
さらに、ウォーターポンプのロックによりプーリーの軸が変形し、そこから冷却水漏れも併発。

ウォーターポンプ等の異常は前兆があるはずです。
エンジンオイル量、冷却水サブタンクの水量等の日常点検、メーター内の警告灯は気にして運転していただければ、と思う次第です。

皆様もお気をつけください💨