シフォンカスタムのLA600F・キャンバー・トーインに関するカスタム事例
2021年05月09日 14時33分
昨日の午前中はトーインを補正したくて、キャンバープレートの前側ボルトの方に2ミリのステンレスワッシャー噛ませてみた😅
車屋に行ってチェックして貰った😀
走行してみたら横揺れは起きなくなってたので期待値がでるかな？🤗
キャンバーが4度10分 ←約4度
トーインが7ミリのトーアウト！
↑ガニ股🤣
因みにフロントはJラインレギュラータイプのキャンバーボルトで、キャンバーが
左 1度50分
右 2度10分
なので、ほぼ2度前後だからタイヤには優しいね👌
でも2.5度くらいは欲しいところ😅
トーインは調整済み🤗
一般道では問題ないが、高速ではどうかなと思ったら、やや直進性が何か不安定というか、疲れて来るというか落ち着かない気がする😆
カーブもやや怖いし😆
多分、1ミリのワッシャーがあれはトーイン2ミリくらいになりそうだけど、M12の1ミリ規格がないから、今回はワッシャー外した方が良さそうだ😂😂
ガニ股よりもお淑やかな内股の方がいいかも😀
暇な時にワッシャー砥石で研いでみようかな😅😅
