流離の一匹狼さんが投稿した型のハマらない謎車？・破天荒なラグジュアリーカー・スタリオンのエンジンをFF車搭載・タブーを平然とやってのける三菱・E13/15/17/18A型三菱・ギャラン Σに関するカスタム事例

スペシャルティカー？パーソナルカー？それともハイソカー？型ハマらない謎車❗　三菱編

1984年 先代のミドルクラスセダンからコンセプトを一新伸びやかなフォルムにFF駆動式へ変わった5代目ギャラン Σの4ドアハードトップが追加された🤗

セダンに続きスタリオンに搭載されていた2リッター直列4気筒に日本初の可変バルブ機構の改良型SOHC3バブルにターボ&インタークーラーを搭載するシリウスDASH3×2は200ps(ネット値170ps)を誇る😳　当時 FF車に大馬力エンジンを搭載する車種は無ったが勿論トルクステアが発生し操縦安定性に難が生じトラクションも良くない🥴
他のメーカーがやらない“タブー”を平然とやってのけるのが三菱の特徴である😝
この破天荒さが三菱の魅力であり短所でもあった😅💦

マイナーチェンジを受け時代の流れに沿い2リッターV6エンジン、3リッターV6エンジンが追加されるが他メーカーより非力なパワーは歪めなかった🥴

高級パーソナルカーもしくはスペシャルティカー？当時流行のハイソカーブームに乗ろうとして4ドアハードトップを追加？果たして五代目ギャランΣはどの分類に属するのか謎ではあるが後に後継モデルとなる4ドアハードトップはディアマンテ、セダンがディアマンテの姉妹車となるシグマの誕生へ繋がったのは確かである😁