カローラツーリングのカーオーディオDIYに関するカスタム事例

2021年11月08日 12時24分

はじめまして！埼玉県東部エリアに生息しています白黒のパンダカローラツーリング乗りです^ ^ カーオーディオメインで楽しんでいます！みんカラを軸に数十年活動して来ましたがもっといるはずとカーオーディオを楽しんでいる方との出会いを求めて登録した40肩痛男ですwww よろしくお願いします！

システム組み直し完了！　Ver.2.0
なんか安心して使える収まりになりました^ ^

Ver.1.0

1500wインバーターを避ける事に意識しすぎた仕様w

あささ

遅コメですみません💦 こういうスペースのある車は羨ましいです👍 あと、有孔ボードがいいですね👍 熱処理のファンも大事ですが、有孔はいいアイディアです💡 僕もそうすればよかった(笑)

2021年11月10日

ぐらんで

車歴がずーっとステーションワゴンであり、荷室状況を調べた上でオーディオカーにしています^ ^ オプションで付けた1500W電源のインバータが想定外でしたがw 有効ボードは薄くて頼りないですが穴を使って機材や配線を楽に固定できるし最近のホームセンターにはカラフルに揃っているので手軽で扱いやすいです！自作でパッシブネットワークを弄った頃に有効な板の印象で使いまくっています^ ^

2021年11月11日

もぢゃロック

はじめまして。オーディオシステム素晴らしいですね。自分もカローラツーリングで初めてスピーカー交換とサブウーハーにチャレンジしました。それでもいまいちなのでアンプを入れてみようかなと思っているのですが4chタイプだとフロントとリヤにそれぞれ出力するとしてサブウーハーの接続はフロントスピーカーの分岐線に繋げて良いものなのでしょうか？配線について調べ中なのですが両方繋げてる方の図がなかなか見つからないものでいきなり質問してしまいました。申し訳ありません。

2021年11月08日

ぐらんで

はじめまして！ありがとうございます^ ^ サブウーファーはアンプ内蔵のパワードタイプでしょうか？フロントスピーカー線から分岐も可能だと思います。ただしアンプの性能とスピーカーの相性、インピーダンスが合わないとユニットが破損しますので良く調べてください。パワードでないのならサブ用のアンプも必要ですし音域をカットするハイローコンバーターなども必要です。また、パワードサブウーファーであればボリュームゲインを調整できるリモコンは付いてますか？フロントの低音とバランスを整えるのにあると良いです。ディスプレイオーディオの音質設定にはタイムアライメントが付いていないのでサブの設置場所を荷室にするとサブの音が遅れて聴こえると思います。できるだけ前に持ってくる事で音のタイミングが合う様になると思います。フロントシート下が良いかと。それかサブウーファーもリヤスピーカーも鳴らすのをやめて代わりの提案ですがカロッツェリアのTS-WX10Aを左右２台足元かシート下左右にステレオで付けてはいかがでしょうか？これもサブウーファーではありますが使い方が違い、本来ドアスピーカーとサブウーファーの間の音繋ぎに入れる低域担当みたいなユニットです。サブが無くても結構低い所まで鳴るのでなかなか楽しめるみたいです。インピーダンスも気にしなくて使えます。ついでネタですがリヤスピーカーはカスタムしている人は鳴らさない人が多いです。フロント(ツィーターとドアミッドの2way)＋サブにしている人が多いです。自分みたいなシステムではナビ音声をリヤに回したりもします。先々 DSPとかシステムアップを検討されるなら内蔵アンプ仕様のユニットは買わないなどどこまでシステムを作りたいかで買い揃える内容は変わります。　最初はそんな事わからないのでカーオーディオのオフ会などに参加していろんなオーディオカーを聴いたり参加者の意見も参考にするのも良いでしょう。もちろん今みたいにメッセージ頂いても良いです^ ^ オートバックスとかでも良いですがプロショップはある程度まとまった額のシステムを提案してくるケースが高いので知っている人に聞くが一番かと思います。まあ、どこに聞くにしてもハズレは付き物ですw 自分の良いと思えた場所や内容に向けて進むしかないです。長々ですみません。興味ある方にはついつい暴走気味になります。

2021年11月08日

もぢゃロック

早速大変詳しい説明ありがとうございます。すごく良くわかります。ウーハーはケンウッドのksc-sw11を運転席シート下に設置していてアンプはALPINEのktp600を考えていました。やはり奥深いですね。色々と参考にさせて頂きたいと思います。また相談させてください。

2021年11月08日

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