タントカスタムの質問・車高調・車高調調整に関するカスタム事例
2019年04月10日 13時07分
hiro0164ダイハツ タントカスタム L350S
スイフトZC71S 担当です（笑） シルビアS14 K's→タントカスタム l350S→スイフトZC71S スイフトは、年式は古いですが、年式を感じさせない、派手すぎず、でも、最新に近いような、カスタマイズを目指してます（笑）
車高調を来週入れるのですが、ピロ調整無しで、純粋に全ギリが、出来るギリギリまで下げたいのですが、皆様の経験や知識を貸して下さい😣
結論、何センチまで下げたら良いかわからないです😞
タイヤは、夏くらいに40扁平に変更予定。
写真① フロント全体 タイヤサイズ165/55R15
写真② フロントタイヤハウスとの隙間
写真③ リア全体 タイヤサイズ165/55R15
写真④ リア タイヤハウスとの隙間
車高調本体です。
リアはかなりのショートで、前オーナーが、アスクル入れて5度で、乗られていて、全体で、腹下3cmで、調整されてたみたいです。
