TTの8JTT・父の面影・洗車・いつもいいね＆コメントありがとうございます🥰に関するカスタム事例
2022年04月05日 11時01分
カボさん (kabo1sports)アウディ TT
カボさんです☺️ 2017年に脱サラ 小さなエアロパーツメーカー カボワンスポーツを起ち上げました☺️ CTでは一人の車好きの1人として参加☺️ たまに業務に絡むを書きますがこんなことしているんだと受け止めていただければ嬉しいです 【お友達募集です】 神奈川 喋り好き😅走り、空力、足廻り好きです😋 宜しくお願いします☺️ PR APEXi時にGT参戦で裏側での経験をエアロデザインに活かし製品化ロドライフ楽しんでます…HP掲載してます😚
8J TT
久々になりましたが
洗いました
バッテリーとの兼ね合いもあるから暫く昼間はTTに出動してもらおう
父が乗っていた思い出があるからなんだかあたたかい印象を受けます ^_^
最近真剣にロードスターを自分なりに分析してますが
こうやってTTを眺めていると前方向から見てタイヤの"剥き出し量が全然少ない"ことこれは走行風をタイヤに当てない事などロードスターへのパーツ考案に参考になります
ストリートカーとして守るエリアの中で風を利用した機能を発揮しやすく…
そして完全には発揮させないバランスが大事
考えるのかが楽しくなります^_^
フロント リヤともに
風がタイヤに当たる面積は
かなり少ない
空気抵抗も減るし
ロードノイズも少ないのは
このボディ形状だあね 😊
