ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・試乗、展示会に行ってきた・ヒュンダイ今はヒョンデ・IONIQ5・花粉症はつらいよに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。

「気になるクルマを見に行こう」第？？？弾。
今回は珍しいヒュンダイ今はヒョンデのIONIQ5(アイオニック5)。BEV(バッテリーEV)です。

東京・大阪でのイベントに続き、名古屋では2022年4月22日(金)〜4月29日(金・祝)の期間限定でKITTE名古屋で試乗会および展示会を開催するというので予約して行ってきました。(予約は平日でも満杯だったらしい)

それでは2022年"ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー"を獲得したその実力見せて貰おうか🧐

KITTE名古屋の駐車場(3F)にクルマを停めたら偶然にもそこが試乗車の待機場所。

お目当てはIONIQ5。
NEXO(ネクソ)なんて知って人いるのかな？

すぐに乗れるかと思ったら受付は1Fというので残念💦

予定の時間まで余裕があったので勝手に外観チェック😅

第一印象はとにかくデカい😳
ネットで見た感じちょっと大きめのハッチバックかと思ってたら全然違います。

サイズはビックリの、
全長4,635mm × 全幅1,890mm × 全高1,645mm。　

これに近いのは、
トヨタのハリヤー
全長4,740 mm x 全幅1,855 mm x 全高1,660 mm
レクサスNX
全長4,660 mm x 全幅1,865 mm x 全高1,660 mm

もう完全にSUVと同じサイズ😱
メーカーはワゴンと言ってるみたいだけど😑

正直なところVWのゴルフくらいかと思ってました💦

あと驚きなのはホイールベースが3000mm。
アルファードと同じでんがな😳

IONIQ5、乗る前から訳分からんです🤔

KITTE名古屋の1Fはこんな感じでショールームみたいになってました。

受付を終えて、再び駐車場に移動して試乗です。

試乗車は"ラウンジ"の2WDモデル。

ヘッドライト下のチョビヒゲ(デイライト？)が気になりますね😅

メーター、ステアリング周り。
メーターは12.3インチ液晶で、ナビのセンターディスプレイも同じサイズ。筐体は一体。　

ちなみにウインカーレバーは輸入車には珍しく右側で
シフトセレクター兼用。

パドルシフトもあるけど回生ブレーキの強弱用。

イグニッションオンのメーターの様子。

ウインカーを出すとブラインドスポットカメラの映像がメーター内に表示されます。

走行インプレ。
名古屋駅周辺が試乗コース。

BEVなので当たり前の静かさ。

乗り心地は案外硬め。ドタバタ感はないけど収まりが悪い感じ。ボディ剛性は十分だと思うのでセッティングの問題？
ただ車重が重いのも関係してるかな🤔

後輪駆動で床下にバッテリーが敷き詰められいて低重心なので操縦性はいいです👍

クリープは発生させているので極低速域でも楽チン。

パドル操作で回生ブレーキレベルが0から3まで選べるけど、3にすると強烈に回生しますね。
ワンペダルモードの"i-PEDAL"もあり完全停止してくれます。

加速は試乗車が72.6kWh仕様で160kW(約220馬力)、350Nmで車重も2000kgあるので思ったより速くないですね。
ドライビングモードをスポーツにしてみたけど道が混んでて全然踏めず💦

0-100km/h加速だと6秒以上は掛かる感じ。
テスラモデル3みたいなのを期待する方は買っちゃダメかもしれない😅

総じて中々イイクルマです。
トヨタのbZ4xにも速く乗ってみたいね。

エアコンの操作には物理スイッチが残されいるのは👍

30分の試乗はあっという間に終了。

試乗車はLOUNGE。

一充電走行距離はカタログ値(WLTCモード)で618km。
かなりスゴイです。　

日産のARIYA、トヨタのbZ4X大丈夫か？

試乗後に展示車の方も確認。
これは最上級グレードのLOUNGE 4WD。

4WDモデルではフロントに95馬力(70kW)のモーターを搭載して、トータル出力が306馬力(225kW)、605Nmになります。

黒色だとシャープなボディラインが目立たないね。　
チョビヒゲが目立つ😅

4WDはホイールデザインが違います。

黒はオモチャっぽく見える🤔

助手席にオットマンみたいなヤツがいます。

ロングホイールベースのおかげで写真で見るより広い。

トランクはモーターがいるので床面が高い。

恒例のボンネットオープン。
でもエンジンはないです🥺

樹脂のカバーが全面に。
何か開くようです。

開けてみたら謎のラゲッジスペースが。
洗車道具くらいは入るかな😅

試乗車と同じLOUNGE(2WD)も展示。
明るい色の方がイイ感じ。

ホイールベース長い、長すぎる😳

かなり秀逸なデザイン。
日本車でこんなの出ないかな💦

色見本まで用意してました。　　

肝心の価格だけど、中々頑張った設定に。
⬛︎車両本体価格（税込）
アイオニック 5：479万円
アイオニック 5 Voyage：519万円
アイオニック 5 Lounge：549万円
アイオニック 5 Lounge AWD：589万円
補助金も出るのでかなり魅力的な価格かも。

今回の試乗でワールドカーオブイヤーを獲得したのも納得の出来映え。ヨーロッパ、北米でバカ売れしてるのも分かります。

⬛︎5月2日から注文できるみたいですがテスラと同じオンラインでの注文になります。
納車だけど、拠点が横浜にしかないので横浜まで取りに行くか、指定の場所への有料で納車の二択。
運んで貰う場合、全国一律5万とか7万円(忘れた💦)なので使わない手はないですね🤔
テスラより安い。

⬛︎あと気になるメンテナンスですが、現在愛知県では設置の予定はないそうで、委託する事になるそうです。

愛知県の委託先はウイングオート。
ひょっとしてロータスも電気自動車が出てくるので勉強も兼ねてみたいな？🤔
昔ヒュンダイのディーラーもやってたホワイトハウスとか手を出すかと思ったけどね。

それでは帰ります。

試乗会はIONIQ5の他に燃料電池車のネクソがあったけど今回は乗れず。2台予約出来なかった💦

展示はしてあったので写真は山ほど撮ったのでまたで気が向いたら投稿します。
少し地味過ぎて皆さん興味無さそう😅

アップ希望の際はコメントして下さい。頑張るかも😑

試乗プレゼント。

トートバック。ネクソ乗ってないけど💦
カタログ。これからは無くなってくのである意味貴重。
小物はマグネット？

最初何かと思った。

LEGOみたいなヤツ。

暇があったら組み立てるかも。多分このまま放置だな😑