GTOのリトラの日・もどきの選ぶもう買えない！超人気なリトラ車7選・延長戦・リトラの大将に関するカスタム事例

も「毎月8日はリトラの日なのです😤。」
嬢「もうすっかり定着したわね🤔。パカっで8日のリトラの日。」
も「そんでもって、リトラの日にちなんで、ついこの前まで連載していた『金欠もどきの選ぶもう買えない！超人気なリトラ車7選』をおさらいしましょう😤。」
嬢「うーん🧐、さりげなく頭に『金欠』がくっついてんだけど、気付いてるのかしら？🤔」

も「お嬢を除いての一番手は、92トレノGTZスーパーチャージャー前期型でした😃。」
嬢「86じゃないの？って感じよね🤔。」
も「FRである86の後継ということ、ライバルのFFホンダCR-Xの存在、同じエンジンを積んだ同僚のミッドシップカーMR2に挟撃され、兄弟車のレビンがミニソアラのイメージで売れたこともあって、スポーツカーとしての立ち位置が苦しかったのでしょう。しかし、堂々たるFFスポーツなのです😤。」

嬢「次に、あんたが初めて買った愛車のパルサーエクサターボR、ペラペラの外版とチープな内装だけど、このクルマ好きなのよね🤔。」
も「…酷いわ😢。しかも下級グレードのエクサEがパワステだったのに、上級グレードのターボがノンパワステだったのです😢。」
嬢「えっ、なんで？🤔」
も「マイチェンでターボを追加したんで、パワステユニットが入るスペースが無かったそうですよ😳。確かにエンジンルームはキツキツでした。」
嬢「ふーん🤔色々変テコなクルマだったのね！」
も「😡違います！ペラペラも、チープも、ノンパワステも、すべて軽量化のためだったのです😤。たぶん。」

嬢「続いては、アルシオーネ2700VXだったわね🤔。」
も「このクルマは、カウンタックと並ぶカミソリのようなクサビ型デザインなのに加えて、更にカウンタック並みの大きな特徴があるのです😤。」
嬢「カウンタック並み？🤔、それは何よ？」
も「ワンアームワイパーなのです😤。ワンアームワイパー車は激レアなのです。しかし、バッシャバッシャとお隣のお車に雨水が吹っ飛び、トラブルの原因になるという欠点があることは秘密なのです∑(ﾟДﾟ)！」
嬢「ブフォ(　ﾟдﾟ)！」
も「カウンタック様にバシャ💦ってやられても、怒る方はまずおられませんが、アルシオーネとなるとちょっと微妙です😫。」

も「続いて、S12シルビア後期型RS-Xです。実は、↑の写真と全く同じ、ホワイト&シルバーツートンで、エンジンも同じCA18DETのスタンザスプレモツインカムターボに兄貴が乗っており、後にそのお古をもどきが貰って乗ることになるのですが、当時東京で学生してたもどきが、千葉の中古車屋さんでそのクルマを引き取り、うどん県まで乗って帰ったのです😃。」
嬢「ふーん🤔。」
も「まだ6000キロしか乗ってない新車の香りが残ったクルマでした😊。」

も「まさに、この↑写真のクルマです。FFでしたけど、さすがツインカムターボ！速かったですよ😃。また、凄く綺麗なホワイトで、途中スタンドでガソリン入れて洗車を頼んだんですが、店員さん2人が「日産の白って、めちゃくちゃ綺麗やな。」「うん。」と唸りながら手洗い洗車していたのが忘れられません。35年前の懐かしい思い出です。」

嬢「続くはAW11型MR2。この写真も奇しくもホワイト&シルバーのツートンね🤔」
も「そうなのです。もどきの若い頃はツートンカラーが高級の証だったのです。イニD拓海君のパンダトレノもツートンでしょ。この時代、ツートンが高級、そしてスポーツの主流だったのです😤。それがいつの間にか、ツートンは流行らなくなってしまいました😢。」
嬢「そう言えば、あんた私(GTO)もツートンが似合う筈だと言ってたわね🤔。」
も「もどきはノーマル派なのでやりませんが、GTOは絶対にツートンが似合う筈です😤。」

嬢「プレリュードさんと接戦で、スタリオンが滑り込んだわね😃。」
も「もどきにとって、スタリオンは特別な存在です。高校生から大好きなジャッキーチェンさんがハリウッド映画キャノンボールで乗って大ヒットし、自身の愛車でもあったクルマなのですよ😃。」
嬢「なんせ私の直の先輩だもんね😏。」
も「そう、スタリオンがフルモデルチェンジすると聞き、ずっとずっと注目してたのです。カー雑誌も買い漁りました。それがGTO嬢なのです。」

嬢「それで期待どおりだった？😏」
も「期待以上でした😃。もどきにとって、リトラのKINGはカウンタックでもストラトスでもありません。三菱GTOです。」