ノートのe-POWER NISMO S・BRIDGESTONE・RAYS・AUTO STAFF・K'specに関するカスタム事例
2020年07月31日 18時29分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを毎度下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねを頻繁に下さるほうがありがたいです。もらった分のお返しイイねはします。 相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
ワイトレ検証しました😼
(画6枚)
現状のおさらい。
☆フロント☆
スペーサー5mm＋純正ホイール
↓
スペーサー5mm＋RAYSホイール
(27日にホイール換装しました)
☆リア☆
スペーサー5mm＋ワイトレ10mm＋純正ホイール
↓
スペーサー5mm＋ワイトレ10mm＋RAYSホイール
(27日にホイール換装しました)
鼻輪も組み付けました🐂♉︎
フロントは5mmスペーサーだけですが、リアはワイトレ10mmを組み付ける際純正ホイールとの直付けが厳しかったので、10mmワイトレの内側に5mmスペーサー1枚を挟んでいました(ワイトレから突き出たハブボルトの逃げが純正ホイール裏側にない為)。
つまり15mmのワイトレならばハブ＋ワイトレ＋ホイールの直付けが出来ます。
タイヤが195から215になった関係で、フロントリアともにタイヤが外に少し張り出て、思ってたよりもリアはちょうどいい感じになってます。
今回の検証はフロントも15mmが可能かどうかでしたが、リアの組み合わせをまるごとフロントに組み付けてみたところ、見た感じ問題ないことが分かりました。
ですんでワイトレ15mmをフロント用リア用とも発注しました。
今組み付けている前後のスペーサーワイトレ関連は全て差し替えます。
さらには今日フロントのみオーリンズをイジって車高を結局1cm落としてますw
この仕様で最低地上高11cm☝️
鼻輪はE12用、イエロー、M24×P3.0🐂♉︎
ちなみに今日予定していた4輪アライメント調整は延期、15mmワイトレを組み付ける際にやります🔧
