アルテッツァのドライブ・峠・ヒールアンドトゥ・テクニック・マニュアル車に関するカスタム事例
2019年03月02日 06時38分
ミクミクトヨタ アルテッツァ SXE10
2019.5.19より カーチューンを暫くお休みします。再開もするかどうかわかりませんので、フォローを外して頂いても構いません。 お世話になりました(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ アルテッツァには乗っていますので、どこかで見かけたら、声をかけてくださいね😊
おはようございます☀️
朝っぱらからですが、今回はマニュアル車のヒールアンドトゥのフットワーク👣について🚘
最近練習して、今さら❓😅だいぶ出来るようになって来たんですけど、まずは下記を見てください。
スゴイ足の線が雑ですが…ご勘弁を💦
タイプ①
多分、一番多いタイプですねっ
つま先でブレーキング、かかとでブリッピング
正にヒールとトゥですね❗
最近まで自分もこれだったんですけど…
タイプ②
足の親指(内側)の方で、ブレーキング
小指(外側)の方でブリッピング
②の方法でやってみたら、自分は足の横幅が広い❓ので、こっちの方がスゴくやり易かった事に気付きました😊✨
個人の感想ですが、ヒールアンドトゥの最初はブリッピングの練習から入ると思いますが、①だと踵でアクセルを煽る感覚も掴まないといけないので、②の方がやり易いんじゃないのかな～っと思いましたね…まぁ人それぞれですけど(笑)
あと、シフトダウンのときに速度はチラ見しますが、タコはあまり見ないで、エンジンの音だけを聞いて、ブリッピングをしています。皆さんはどうなんだろ❓
他にもやり易い方法や違う方法があれば教えて下さい(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
それでは、土曜日ですがっ❗
仕事行ってきます(*｀･ω･)ゞ
今日も１日頑張りましょう🎶💪✨
