スカイライン GT-Rのインナーフェンダー干渉・インナーフェンダー加工に関するカスタム事例
2019年06月28日 00時56分
私は1975年生､東京五輪より停止(盗難対策)。再開。 ◆車歴／ｽｶｲﾗｲﾝとBRZ 1. HCR32 2ﾄﾞｱ黒 1991年式 1995.03～2002.03迄 2. ER34GTT 2ﾄﾞｱ 銀 1998年式 2002.01～2011.07迄 3. BNR34 V-Spec黒 2000年式 2011.03～ 現在 走行距離24万㎞ 4.ｽﾊﾞﾙ BRZ ZC6赤 2012年 2022.11.05〜現在 走行距離11万㎞
◆2019.05.05 右前輪 ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ干渉対策
～ｶｰﾁｭｰﾝ 先人の事例参考～
ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰが純正ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞのﾎﾞﾙﾄ部（ﾃﾞｯﾊﾟってる）に干渉しており､これが逃げ加工が出来ないため低頭ﾎﾞﾙﾄへ交換実施。
※納車当時 265/35R18 10.5Jﾎｲｰﾙ や ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着時 245/40R18 BNR34純正ﾎｲｰﾙ+20㎜ｽﾍﾟｰｻｰの際に干渉していた。
◆右前輪 ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ左へ切った際に干渉する。
雨天の駐車時、特に後進の際にｷｭｰｷｭｰ異音がして隣接車輌？ 何か壁に擦ってるのか？ 位に…。
◇ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ取り外し／ 毎度大苦戦・大嫌い！
2017年末に新品ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰへ交換しており弾力性あるからまだﾏｼだが、色々外す箇所多数でﾎﾝﾄ大変面倒。やっと目的場所に到達。
◇当該干渉ﾎﾞﾙﾄ
このﾎﾞﾙﾄを交換へ
◇低頭ﾎﾞﾙﾄへ交換
◇ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ加工
ﾋｰﾄｶﾞﾝ（温風）にてﾃﾞｯﾊﾟﾘ部位を加工。とにかく雑でも何とか干渉部位を平らに。
◇一先ず干渉回避 2019年04月 の車検は、245/40-18 （9.5J）ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで全く問題無くｸﾘｱ。 しかし現在の255/40-18（9.5J）は外径大きく雨天時…干渉。要再加工！
