カムリの東京オートサロン2025・オートサロン・紅虎餃子房に関するカスタム事例

平素より大変お世話になっております。

さて今回も、前回に引き続きまして
東京オートサロン２０２５の
模様を、お届け致します。
（後編）

ＲＥ雨宮＆Rotary Exhibitionさんの
エリアを後にしました筆者は
［チュリトス］を片手に
戦友たちとの合流場所へと
向かうのであった。

(く　ﾟдﾟ)「オートサロンと
言えば、チュリトスよ！」
（※個人差があります）

一行は合流後、屋外展示場の
走行イベントの時間を確認しながら
北ホールへと足を進めるのであった。

(く　ﾟдﾟ)「ハッ、この人波
この空気感こそ、オートサロンよ」

想像を遥かに超えた人の多さに
一瞬、臆してしまった筆者を
よそに、世界ランク７７位さんは
それはまるで、歴戦の
丘サーファーよろしく
［レギュラースタンス］の後
人波を泳ぎながら［テイクオフ］を
キメていたのである。

(く　ﾟдﾟ)「スゲェな・・・
丘サーファーを舐めてたわ」

〜閑話休題〜

　〜RESULT JAPAN〜

Ｄ１仕様ＧＲ８６＆ＧＲヤリス

パキッとした直線基調の
ラインを取り入れました
同社のエアロシリーズは
筆者の好みですね。

〜Ａ８０スープラ〜

こういった開発車両を
スクープ写真や、開発風景の
資料映像以外で、見る機会は
あまり無いだけに
貴重な１台ですね。

〜ＧＲヤリス〜

・・・3気筒４ＷＤは何処へやら？

こちらはミッドシップ４ＷＤへと
大きくパワートレインが変更され
エンジンも、Ｇ１６Ｅから
Ｇ２０Ｅの２Ｌへ換装されて
おります。

(く　ﾟдﾟ)v「オモシロイ」

〜ＧＲヤリス　ＴＧーＲＲ〜

耐久レース参戦車両による
人材育成を目的とした
参戦目的との事です。

ここで、ひと言・・・

(く　ﾟдﾟ)「ＧＲヤリス、結構
好きなんですよ」

〜ＧＲスープラ〜

ＡＤＡＣニュル２４時間
耐久レースで、クラス３位に
なった車両です。

〜LEXON EXCLUSIVE〜

ＧＲカローラです。
米国発のブランドとの事で
これから認知度を上げてくる
メーカーさんだと思われますが
純正とは、ひと味違う
さり気ない薄型エアロパーツを
ご所望されている方には
注目度が高そうです。

〜ＧＲミライース コンセプト〜

５ＭＴxターボという
楽しく無い訳がない
パッケージングです。
発売されましたら、以後
数十年に渡り勢力図が
大きく変わるかもしれませんね。
（どうゆうこと？
そうゆうこと（ドヤ顔）

〜埼玉自動車大学校〜

ＧＴ３００に参戦中のＡＭＧを
カプチーノにダウンサイズした
車両になります。

〜ガレージ ヤマグチ〜

昨年、榛名のイベントにて
拝見した車両・・・だと
思います（ちょっと自信無さげ）

と、言いますのも
色とエンジンこそ同じだと
思いますが・・・当時で既に
先代８６にＧＲ８６の外装を
ワンオフにて装着されて
おりましたが、今回
その外装を全て変更されて
おりましたので、チカラの
入れようが凄いですね。
（会場では同じだと思ってました）

という事で、北ホールの散策でした。

(く　ﾟдﾟ)「北ホールも濃いめの
マシンが多いですなぁ」

気になるパーツの展示としましては
現在、我が戦斗機のフロントに
履いております、コチラのタイヤに
目が留まりました。

［DAVANTI PROTOURA RACE］

世間的評価は辛口なタイヤですが
筆者は、このパターンに惚れましたので
3年以内には、リアにも投入したいと
考えております。

北ホールの散策を終えました
一行は［Ｄ１ＧＰkick off drift］を
見に、屋外エリアに向かうのであった。

〜観覧中〜

(く　ﾟдﾟ)「タイヤスモークで
真っ白や〜」

走行イベントの後は
展示車両を見ていきましょう。

マッドマイク選手の
サバンナワゴンです。

今回の枠では残念ながら
走行は無かったのですが
いつの日か、4ローター
ＮＡサウンドを、生で
聞きたいものです。

〜ＳＴ１８５（ＷＲＣ）＆
ＧＲヤリス（ラリー２）〜

散策の途中この後、行われる
走行イベントの［ＧＲデモラン］に
向けて、火入れをする
タイミングに立ち会えました。

(く　ﾟдﾟ)「おぉ・・・」

一行は、メインホールまで
戻ってきまして、午前の宿題と
なっておりました［パンデム
仕様のＦＣ３Ｓ］を拝見
してきました。

(く　ﾟдﾟ)「我ながら視野が
狭くなったもんだ！」と
悲しくなりましたが、実は
Ｆ４０様も見逃している事に
帰宅後、気付きまして・・・
［ｏｒｚ］になるのであった。
（ドンマイ）

一行は、締めの１台として
［ＲＥ雨宮＆Rotary
Exhibition］のＦＣ３Ｓの所に
再び戻ってきますと・・・

おや？あの後ろ姿は？

(く　ﾟдﾟ)「いたぞぉ！
いたぞぉぉぉぉぉ！」
（プレデターより）

午前に会う事が叶いませんでした
［kannamatsu］さんと
ご挨拶が出来ました。

少ししまして、［WEED］さんも
合流されますと、面白いかな
ガレージ ヤマグチさんの
ＦＣ３Ｓの周りには
顔見知りのＦＣのオーナーが
５名＋α集まったという事になります。
（お二人とも、突然のご連絡
失礼致しました）

それから１時間以上
あれやこれやの話をさせて
頂きまして、ありがとう
ございました。

今回、友人の友人という
枠を超えまして、横の繋がりが
広がりました事には
大変嬉しく思います。

(く　ﾟдﾟ)「おやおや〜？」
そんな事を考えておりましたら
世界ランク７７位さんが
準備運動を始めたようです。

Ａ「oh、コレガ、ジャパニーズ
シャザイ、ドゲザデスカ？」

Ｂ「nonnon、ローアングル、ダメヨ」

という、ワールドワイドな声が
シャッター音と共に聞こえて
来たとか、来ないとか・・・

〜閑話休題〜

以上で、東京オートサロンの
散策は終了となります。

例年でしたら、観光目的で
このタイミングから遠征をしまして
そこで夕食となるのですが
今年は、その予定がない為
隣にあります［幕張イオン］
さんへと、向かうのでした。

軽く専門店を巡るなどしまして
辿り着いた先は
［紅虎餃子房］さんです。

紅虎海鮮五目そばと
半チャーハンを注文しました。

(く　ﾟдﾟ)「いただきまーす！」

という事で、前後編にて
お届けして参りました
東京オートサロンの散策は、これで
終わりとなります。

ドンガメFCさん
世界ランク７７位さん
今年も未明から、お疲れ様でした。

またの再会を誓いまして
佐吉多万と駿河国に別れて
帰路につくのであった。

(く　ﾟдﾟ)「またねー」

それでは最後に、まとめです。

環境問題に端を発する時代の
チューニング業界の在り方と
新しいトレンドとなりえる
次代の旧車の在り方など
大きな刺激を頂いた
１日になりました。

そして今回、Rotary Exhibition
エリアにて、繋がりました縁は
大事にしていきたいと
思いますので、今後とも
よろしくお願い致します。

近い内に、また・・・
いや、まさかホントに近い内に
「こんにちは」をする事に
なるとは、この場にいた５名は
誰も予想していなかったのであるw
続く？