GSの毎月10日はL10系GSの日・RCF・ＩＳＦ・キャリパー・みんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

下地処理って大事ですよねぇ……

ミッチャクロン吹いてバフかけないでやった方が綺麗だったかな？と思った頃にはもう遅かったです(笑)💦
サフェーサー、塗料 ウレタンクリア 厚塗りで足掻いてみます

オレンジエロー

NISSANのR35のキャリパーを初めて見た時の衝撃は凄かったのを覚えてます、「純正でコレって(笑)💦」

キャリパーに、とても詳しい紫さんの言葉を引用させて頂くと

パッドサイズ

インプレッサGRB S205　GVB S206　
ブレンボ6ポット
W: 164.6mm H: 80.4mm T= 16.5mm

レクサスIS-F
ブレンボ6ポット
W: 164.6mm H: 80.4mm T 16.5mm

レクサスRC-F / GS-F　同パッド
ブレンボ6ポット
W: 189.5mm H: 85.5mm T= 17mm

R35 GTR　ブレンボ6ポット(クーリングピストン)
W: 189.40mm H: 92.45mm T: 18.5mm

との事でその大きさがよく分かります

Bremboステッカーは、基本海外製ばかりでサイズはどこで買っても同じでした。いちばん小さいサイズでもこのボリューム……。
泣く泣く断念しました。

自分の車は「F」ではなく「Fスポーツ」なのでステッカーには「LEXUS」の文字を使用しました。昔、50フーガの時はサイズ間違えてたデカイ「Brembo」貼ってましたが控え目＋純正と同等サイズを貼り付けました。

下地作りを端折った弊害で、凹凸が出来てしまってますが素人塗装なので良しとします💦

そして肝心のステッカー貼り付けの儀式の際……

わかりますか？下のヤツ……

庭でステッカー貼ってたんですが、、、

慎重〜に慎重〜に……って貼ってる最中リビングの窓を突然奥様が空けまして、「ビクッ！」ってなったんですよぉ、、、そしたら左が上がって貼っちゃいまして……。

内緒でやってる事なので怒るに怒れず……

「ふたつ並べて見ないから、まぁ……いっか」と自分に言い聞かせて降ります(´；ω；｀)
心にやましい事があるからビクつくんですね💦

ローターは、ヤフオクで何とかゲットしました。

地元のショップで、ローター研磨してもらいました。そしたら錆びどめの黒塗装もして頂けてました。
本当は耐熱ゴールドにしようかとも思ってましたがせっかくやって貰ったので黒で行きます

最初Fスポーツ純正ローターで行けると思って余裕かましてたら、「ＩＳＦは行ける」「RCF,GSFは無理」という事を教えていただきました💦

SNSで繋がれた諸先輩方、ありがとうございました😊
知らないということは罪なことです💦

色味に関しては、オレンジキャリパーの色が売ってないのでとにかく探しました。

ＮＳＸのオレンジからAQUAのオレンジハスラーオレンジなど様々。

調べてみると、赤系のオレンジ、黄色系オレンジと様々ですよね。

自分は明るいオレンジを求めていました(黄色寄りのオレンジ)

AQUAのオレンジパールクリスタルシャインが近かったんですが、タッチペンも、調合してもらうタイプがツーコートだったので諦めました。

そして選んだのが、「関西ペイント;オレンジエロー」です。

車の車体には明るいオレンジってあまり無かったんですけど、外壁用とかクレーン車なんかには使われてるのは知ってましたが

ミッチャクロンとの愛称、ウレタンクリアとの相性が心配で一か八かで試みました

人柱になるのもいいものでしょう(笑)

トヨタ純正ブレーキオイル DOT3

車検をお願いした所に問い合せたところ「ウチはワコーズのDOT4だよ。混ぜても平気じゃない？！4が3.5になるだけでしょう 」との事(笑)3.5とかあるの？！💦

なんか気持ち的にワコーズをDOT3で薄めるのもったいない気がします🤔

こちらはスバルの純正部品となります

ひとつに1個でよかったんですが、何を間違えたか安かったので8個くらい買ってしまいました💦

余ってるので欲しい方は是非‪(っ '꒳ 'c)

これは今回使いませんでした💦

3000円くらいしたんですけど、ヤフオクに流したらうれますかね？？(笑)💦

これは2セット必要です

1セット3000円くらいですー

ブレーキホースのガスケットです。

これは、ダイハツでもトヨタでも同じようなんですが2～300円なのでどうせなら新品にしましょう

銅が混ざってるのかな？？
ローターにはあまり宜しくなさそうですが少し使ってみて様子みます。

RCF、GSF、LS Fスポーツと、同じ品番ですがなかなか種類が少なくて💦

もし、ディクセルのローターをお買い求めの際はこの品番で合ってます

幅は同じくらいで長さが少し違う感じでした。

今思えば4ポッドのキャリパーってだけでもかなりでかい方だったんですねー

仮合わせです。
バックプレートはそのまま使ってます。
耳を折り曲げ取り付けできるようにしてもらいました。

これから取り付けを考えてる方の参考になればと思います

あっという間に、取り付け完了

スリットの回転方向は逆にしてあります。

走行シーンは、撮れませんでした💦
地道に手で回してます

どうですかね？？

GSF先輩に近づけてますかね？？

やはり、キャリパー大きくても20インチに合わせるとスカスカに見えますね💦

実際はかなりでかいんですけどね💦

50フーガの頃から着々とローターサイズが大きくなっています(笑)

Fスポーツ純正ツーピースで350mm？位だったかな？？
RCF純正で380mm

昔のスポーツカーよりも今の車の方がデカいってのは改めてすごいと思います

１９インチが欲しくなるこの頃ですが、バンパーとキャリパーで70@万くらい使っちゃったのでしばらく大人しくします(笑)💦

どうですか？
４ポッドと６ポッドの違いこんなかんじですー

横顔はこんな感じですけど、どうですかね？？

リアも変えればかっこいいんですけど、リアは変える気が無いので近々処分しますー

色々と情報を下さった
カーチューンの皆さん、みんカラの先輩がた
本当にありがとうございました😊

工賃13000円
キャリパー F Rセット 219800円＋送料
純正ローター (中古) 10000円＋送料
ローター研磨 12000円＋税
シムキット (新品) 3000円
フィッティングキット(新品) 3000円×2個
ブレーキパッド(新品) 18730円
ウレタンクリア 2544円
オレンジエロースプレー 877円
ブレーキオイルDOT3 1200円
ガスケット 300円ⅹ2個
ブリーダーキャップ 200円×2

新品キャリパーのモノブロックは片側15マンくらいでしたよー