エクストレイルの黒いヤツ・仮想USDM・前期顔の後期型・ドラシャブーツ死亡・対策考えるに関するカスタム事例

暑いですねぇ😃
梅雨は…⁉️

皆様、こんにちわm(__)m

ビジュアル的には、リフトアップはインパクト有って非常に好きなのですが…

コレねぇ…😑
サーフやランクル等の一部の車種は、強化ブーツってあるみたいなんですけど、エクストレイルはシャフトの根本が、)(←こんな窪みが有るからか？何処も出してません…😑
そして、純正ブーツ１つ分位の値段でリビルドのドラシャでブーツ付きが片側買えちゃうんですけど…
リフトアップしてる車は、特に注意です。
リビルドのドラシャに付いてくるブーツって純正より薄くて、グリスを注入したのか？ゴムの成型時に出来たのか⁉️ピンホールの様な穴が有ります。
正確には、後処理で穴は埋められてるみたいですが、極端に薄い気がします。
↑飽くまで、自分の経験からの推測ですが、過去二回交換して二回ともピンホールの様な穴から破れてるので…😑

ちょっと、指が写ってますが…😑
今回のは、アマゾンで買えるシリコン性の汎用品でした。
両側のインナーにちょっと加工して付けましたが、ドラシャ交換の物より約２ヶ月長く持ちました。
工賃は変わらずとも、部品代は…
リビルドドラシャ9800×2
シリコンブーツ 1780×2
それでも、持って８ヶ月…😑

エクストレイルが納車された時に、ノーマルスプリングは、気持ち良く捨てたので…😅
先々月かな⁉️綺麗そうだった中古を購入しました‼️

自分のエクストレイルは、24年車のガソリンなのでNT31なのですが、モトレージさんのテラコイルはDNT31用を組んでます。
張ってる感は有りますが、減衰の戻りがレートに負けてる感じで、沈み込む感じは良いんですけどね…😅
どのくらいレートが違うのか⁉️は、調べてませんが、ヘタリはほぼ無いです。フロントヘビーなディーゼル用なのでガソリンに装着するとちょっと硬め？
前後共に、伸びきってる感は有ります…😑

で、ちょっとドラシャ交換前にこの二点の場所に何か対策を考えてます😃
上手く行けば、もう破けなくなるはず😃
コレでダメなら、諦めて純正車高に戻します‼️

お世話になってる車屋さんの社長に、毎回出品車両を送って貰ってますが…😅
今回も、流しますm(__)mって、もう何回言っただろう…😑