ミラのミラL700S CR・ストーリアX4純正インタークーラーに関するカスタム事例
2019年06月12日 22時34分
ヒ〜〜デ。ダイハツ ミラ L700S
以前兄から受け継いだミラL700s CRターボに乗っていました。 今はトヨタ、C-HR、ハイブリッドG、モードネロ、モデリスタエアロ、2019年式のおそらく前期の最終に乗っています😄
ヤフオクでストーリアX4純正インタークーラーセットが出品してたので頑張って競り勝ちました〜🎉ヽ(´▽｀)/
とあるSNSでオプティに流用しているのを見てミラL700S CRに少しエアロとか加工せなあかんかもですが流用するつもりで買いました〜ヽ(´▽｀)/
オイルクーラーとオイルフィルター移設Kitを買ってからになるので取り付けるのはまだ先になりますがメッチャ楽しみです(^^)
またこれもとあるSNSで見たのですが
ミラL700にコペンのJB-DETを載せ変えている人の見たのですが、
その人はインタークーラーを２つ使ったツイン インタークーラー仕様にしていました。効果あったようで、温度が5度ほど下がったのとトルクが上がって乗りやすくなったみたいです。
なので僕の場合はミラL700S CR純正とストーリアX4純正を使ってパイピの取り回しが出来れば一度はツインインタークーラー仕様にして 試してみたいと思います(^^)
