meteor strike@さんが投稿したマイペース投稿に関するカスタム事例
2025年01月26日 19時57分
いいね&フォロー返しは基本しません フォロー増やしは考えてませんので悪しからず ※フォロー整理してますが、外されたくらいでブロックする軟弱者にはSNSは向いてないかと思われます もっと気を強く保ちましょう💪🏼 ノーマルに剛毛が生えた程度です 27万キロ時にEFターボに換装&日産パオ純正色にオールペン(自家塗装) ターボ化は国道16号沿中古車販売店ジョイナスにて 2024/2 35万キロ突破 使用カメラ α7II RX100
すいません…
ただ今、すったもんだしてましてCT疎かになってました😅
というのは、最近通勤で通る道がやたら悪いせいで車に不具合がでてしまいました⤵️
左前の足周り付近からやたら軋み音が出始めて調べると…
こんなことに！
わかりますかね？
ストラットタワーのスポット溶接がことごとく剥がれていると言う…😭
これは既に処置後の画像で、スポットの間にリベットを打ち込み補強してます
ステンレスリベットを8発ほど👍🏻
バルクヘッド側も錆汁が出ているスポット部は剥がれています
これ、めちゃくちゃ危ないんですよね
足固めてサーキットとか攻めている車両に出ることがある症状ですが、激しい突上げにスポットが耐えきれずに切れてしまい最悪どうなるかと言うと…
これはネット画像から拝借してますが、ご覧の通りストラット上部が突き抜けてしまうんですね〜
まじ恐ろしい…😱
私の車の場合は1ミリほどズレてまして、動くたびに軋み音が出ていた訳です
とりあえず既存のスポット部の間にリベットを打ち込み抜けるのだけは阻止してますが、スポットも点づけ溶接する予定です
なんせ我が車両はフロント14キロのバネ組んでるのでそれもかなり影響あるかと思いますね〜
ノーマルならこうはならないはずです🤔
って言うか足回りのスポット溶接なら倍くらい打っておけよ！ってダイハツに言いたいですわ、全く😤
と言う具合で車を動かしていなかったので写真も行けず過疎気味となっております
治ったらぼちぼち行く予定です♪
