S2000の佐トさんが投稿したカスタム事例

2019年10月27日 19時36分

佐トホンダ S2000 AP1

サーキットばかりな投稿になりそうです🙏 Stock F20c ecu TC2000 59”907. 鈴鹿サーキット 2'18”526. ツインリンクもてぎ 2’07”381. 富士スピードウェイ 1’57”74. スポーツランドSUGO 1’33”752(初走行) 2021joy耐チャレンジ総合優勝

仕様もアンパネ以外戻り予定通りショップへ預けに👌
今回は待望のフルピロです。
S2では現状理想的なフルクスコでの施工
アーム類も一部新品で交換です。
預ける前にリジカラもちゃちゃっと入れておきました。
これで完璧な状態で来月上旬のエビスでセッティング取れます
間に合って良かった🙏

ドS

仕様変更というか戦闘力アップです笑リアメンバーをAP2に交換してアームも交換。エンジン、ミッションマウントを交換、エンジンをローマウントブラケットで低くして、フロントはガセットプレート。全てスプーンさんの強化ブッシュに交換。 A052 265/35 18を入れアライメントをとりました。少しでも追いつけるように頑張ります。。。。。ですが。。。嫁に黙ってるのでバレたら殺されます。笑

2019年10月27日

佐ト

これは奥さんに確実に殺されるアップデートですね😂笑セッティングは取り直しですね。難しそうです😋 １つエンジンのローマウントのインプレお待ちしています！気になります😋

2019年10月27日

ドS

エンジンのローマウントですが。。。車が変わりすぎて正直どう作用したのか分からないです笑車自体はAP1特有のリアがピクピク動くというか、リアのトラクションがいつ抜けるか分からない恐怖感と言うか。。。がなくなりました。リアがどっしり構えてて「アクセル踏んでみな！滑らず粘ったげるから」って感じです。フロントの入りが気持ちいいです。

2019年10月29日

佐ト

おはようございます。 CSOさんのブログ拝見しました😋 たしかにアップデートが多すぎて１つ１つの体感は難しそうです笑やはり、サブフレームは効くんですね、個人的に今年は頭の入り、フロントのグリップ力をどんどん出していくことをセッティングでメインに考えているのでローマウントは気になりました🙆‍♂️

2019年10月30日

ドS

リアメンバーが前期のままだとフロントの入りが良くなって、リアもどこかしら調整しないとあかんのちゃうかな。。。と個人的に感じています。リアメンバーを後期に変えたことで、リアが粘るので追従できてるんじゃないかと。。。フロントの入りに対してリアが追従できるセットにすれば乗りやすいんじゃないかと思います。ただまだサーキットで走れてないので11月に岡山国際に行きますので、そこで本領発揮と言った感じです

2019年11月01日