ラングラーアンリミテッドのF.nakaさんが投稿したカスタム事例

プラグとプラグコード交換
安心の日本のメーカーに

＊必ずバッテリーを外してから
やりましょう😊

プラグコード新旧

旧プラグコードのブラケットまでの寸法を測り
新コードに移植
(ブラケットまでの距離を測定)
コードに長さの余裕が無いためサイズを必ず合わせる事

１番コード　プラグ側25.５cm

３番コード　プラグ側１７cm

５番コード　プラグ側20cm

1、3、５コード　イグニッションコイル側は
全て２１cm

コードブラケットには番号が記載

1、3、５コードプラグ側ブラケットの爪

ブラケットは割れやすいので注意

1、3、５コードのコイル側ブラケット

爪外し

コイル側ブラケットのコードはクロスしている

プラグ用ソケット
(磁石付き)
サイズは１６

磁石
これが良い働きを

落ちない

工具はこれ

長さはこれくらいで
ユニバーサルを使用

鉄パイプがあると
楽に緩みます是非😁

バッテリーにカバー

エンジン左側５番プラグ

新旧プラグ

旧プラグ
左列下から上へ1、3、５
右列下から上へ2、4、６

新品には焼き付き防止

プラグコードに
綿棒で付属のグリス付け

1、3、５用プラグコードブラケット

左から5、3、１プラグ

バッテリー側
イグニッションコイル
上から5、1、３コード

バッテリー側
イグニッションコイル
2、4、６コード

上側
5、1、３コード

下側
2、4、６コード

プラグ締め付けトルク

取り替え完了😙👍

必ずバッテリーを外してからですね😝
イグニッションコイルの端子は
キーを抜いていても充電中
ショート注意😅