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ミラの医療に従事される方々に感謝に関するカスタム事例

ミラの医療に従事される方々に感謝に関するカスタム事例

2021年05月15日 20時09分

うにのパパのプロフィール画像
うにのパパダイハツ ミラ L502S

👍&メッセージいただいた皆さん、ありがとうございます✨ いただいた👍が200を超えると誰に返したかわからなくなり、返せないことも多々ありますのでご了承下さいm(__)m L502S アバンツァートR 全長 345cm 全幅 2m 高さ 140cm 重量 1,000kg 3ナンバー登録の公認車です。 なんともまぁ覚えやすい数値です。 全長 345cmにあわせP-zero 345/35ZR 15 をナカテツさん加工の鉄チンホイル15J で引っ張っています🎶

ミラの医療に従事される方々に感謝に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

〜給油口 in カピバラの湯〜
当初より片側 60mmほど車幅を拡げた為に、せっかく仕上げた給油口周りが段違いになり見るも無惨な姿に😱
という訳で手直しを始めました。
画像は車幅を拡げる前です。
サフまで終わってました😅

ミラの医療に従事される方々に感謝に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

給油口を閉じた状態でFRPとパテでフェンダーと一体化成形します。
ボディと給油口、フェンダーの間に薄い鉄板を挟み込んでおけば、硬化後にフェンダー等をボディに取り付けたまま成形できます。
完全硬化する前にカッターでフェンダーと給油口の境い目に切り込みを入れます。
そして、完全硬化してからペーパー掛けをします。

ミラの医療に従事される方々に感謝に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

これも手直し前の画像ですが、給油口を閉めると給油キャップは見えませんが、オープンするとカピバラさんが蓋にくっついて開きます。
パテの硬化を待つ間にテールランプの加工を始めてしまったので、ペーパー掛けは後日にまわします。

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