けーすけサンタマリアver.2さんが投稿したコペン繋がり・オープンカー・伊香保おもちゃと人形自動車博物館に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
けーすけサンタマリアver.2さんが投稿したコペン繋がり・オープンカー・伊香保おもちゃと人形自動車博物館に関するカスタム事例

けーすけサンタマリアver.2さんが投稿したコペン繋がり・オープンカー・伊香保おもちゃと人形自動車博物館に関するカスタム事例

2019年08月19日 20時36分

けーすけサンタマリアver.2のプロフィール画像
けーすけサンタマリアver.2

こんにちは😃 自己流チューニングでいじると言うよりこわしておりまふ😂 一応車歴は‥過所有】パルサーFN14 2台→MR2Gリミテッド1型SW20→セリカSS2 ST202→keiスポーツ HN22S→ストリームis RN3→ワゴンRスティングレイ MH23S→MRワゴンAリミテッド MF21S→コペン L880K→現所有】コペンエクスプレイ LA400K タントRS L375S R2i RC1 インスタもやってますので気になる方はチェゲラ👍 よろしくお願いしまーす😅

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コペンつながりって事でオープンカー特集しちゃいます。
初めは日産になる前のフェアレディですね〜

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トヨタスポーツ800
空冷800cc水平対向2気筒エンジンってスバルだけじゃなかったんですね〜

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ダイハツコンパーノスパイダー
こっちの方がコペンのご先祖様かな?
でも4人乗りの1000ccだから違うかな?

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日産フェアレディ2000
数々のレースでも活躍したマシン。
国産車初の200キロオーバーを記録したらしい。

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ホンダS800
水冷4気筒DOHCエンジンを搭載したマシン。
後輪をチェーンで駆動するという当時バイクメーカーから四輪へと派生したクルマって感じですね〜

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