ロードスターのセフレ15人欲しい・彼女18人欲しい・車高問題・踏み抜ける脚に関するカスタム事例
2024年06月04日 18時18分
おひさ はんぺんみてーなNB海苔 インスタ海外勢がわけわかんないくらい増えて何言ってっかわかんないしTwitterはなんか汚いしクルマ限定でおためしカーチャーーン勢に 中の人は95年式 連投上等バカ垢 基本無言フォローしかしません え？なんでかって？ んなもんめんどくせーからだよめんどくせーwwww 気楽にいいね！👍くらいの気持ちでフォローさせてくれよめんどくせーから
NA NBロドのリアアームロック問題
こん時15㌅だったんだけど
入れる予定なのは14㌅。
オーリンズのPCVをリアアッパーマウント24mm延長させる予定だから、、、
1. アームロックさせたくないしボディ削りたくない
2.F12k R10kのスイフトバネ入れる予定
3.車高は下げたいけどアームロックしない車高(フルバンプしてもギリギリ当たらない車高)
アッパーマウント延長+スプリングは長くしたい(10mm～7mm+で)、この時プリは通常アッパーマウントよりもかけていく方向で
難しい……ロードスター難しい
この車高でアームタッチ疑惑なんだよな
車高調 ファイナルコネクション ステルス
R8k F8k
二ーレックスとかも悩んだけどピロアッパーなんでこっち
アズールにするか純粋なオーリンズのままで行くかも迷い中、、、、
純オーリンズのままで突き詰めたさはある💪💪
スプリング長を長くしたくてもロアシートが合わせタイプなのはおいしくない、、、
みんな感じないのかな🤔🤔🤔🤔🤔
ただあまりロアシート位置を低くしてもドラシャに当たるもんで、、326パワーが出してるやつくらい径が小さいヤツでもいいんだけど326怖いんだよな(経験詰み)
エナペタルのロアシートとかね
アラゴスタ、クァンタム、エナペタは今みんなこれだもん
オーリンズ古いよなw (PCV使いながら言うな(笑))
