アコードのプラグ交換・NGK PremiumRX・アコード・スパークプラグ・新旧比較に関するカスタム事例
2022年04月17日 08時38分
こうじホンダ アコード CR7
車歴 チェイサーJZX100 エスティマハイブリッドAHR20 アリストJZS161 レジェンドKB1 アコードハイブリッドCR7 極悪燃費の後は低燃費 低燃費に飽きたら極悪燃費 アコードハイブリッドの次はきっと極悪燃費車… レジェンドに比べたら、アコードハイブリッドは多少は社外パーツがあるかな？ ノーマルで車に乗れない病気で、免許とっていじらなかった車は、足に使ってたムーヴだけ。 ムーヴは意地でもいじらなかった。 アコード、次は何しようかな？
距離走っているので、プラグ交換しました。
新旧比較。
元々付いていたのは DENSOのプラグなので、単純に比較できないけど、先端は摩耗してました。
古いプラグ
新しいプラグ。
接地電極がこの形なので、中心電極と一緒のように摩耗？してギャップが広がるのは速いのかな？
次の交換時期まで乗ってるかな💦
