ロードスターの純正流用に関するカスタム事例

なんか最近やたら左半分だけの正面写真が流行ってるなと思ってたら，公式からのお題が週替わりで出てるんですね。今日気付きましたヽ(･ω･)ノ

今週のお題は純正流用とのことで，何か流用部品あったかな…って思い出せたやつをいくつか。

まずは日産オーラ純正ホイール。
なんとなく軽い気持ちで履かせてみたら何か知らんけど良い感じの雰囲気が出たのでとりあえずそのまま転がしてみてます。

GJアテンザ純正のフレームレス自動防眩ルームミラーです。
見た目スッキリしてて気に入ってます。

元のミラーに自動防眩機能が無かったのでNDとGJの配線図を見ながら各配線を作るところからの作業でした。
おかげさまでちゃんと機能してくれているので満足です。

KE型CX-5用のディマースイッチです。
これでNDロードスターに設定のないフォグランプのスイッチが手に入ります。
オートエグゼのND用フォグランプキットを光らせるのに使ってます。キット同梱のスイッチはあまりにもあんまりなダサさなので…

GJアテンザとかDJデミオとかBM/BYアクセラとかその辺たぶん全部一緒です。

メーターには元からフォグのインジケータランプが存在しているので，軽く配線を加工すれば本来なら一生光ることのない緑のランプがフォグに連動して光ります。
なんという純正感。

海外のND純正部品たち

USマツダ純正サイドマーカー
無駄に高い。
光る。

オーストラリアマツダ純正フロアマット
車買うときオプションにフロアマット入れ忘れたので。
無駄にMX-5ロゴ入り。

イギリスマツダ純正アンテナ
無駄に長い。
無駄。

純正流用かと言われると微妙なやつ

BMWヘッドライト用の社外品エンジェルアイ

フォルクスワーゲン用の社外品マフラーカッター

社外ハンドルに純正ステアリングスイッチ移設…はもう完全に今回の趣旨とは違う気がしますね。

書き始めたら意外と長くなってきたのでこの辺で終わっておきます。