RS6 アバントのミサノレッドパールエフェクト・APR stage1・REMUS・EVENTURI・034MotorSportに関するカスタム事例

2022年04月08日 21時17分

#ミサノレッドパールエフェクト #APR stage1 #REMUS #EVENTURI #034MotorSport

アメリカンフルサイズが好きで、ユーコン、サバーバン、エスカレードと乗り継いできましたが、アメ車生活はちょっとお休みで、代わりにイギリス車に手を出してみました。納車早々にお約束のトラブル発生なディフェンダーですが、何が起きるか楽しみです。仕事用車はアウディ、そしてAPRのECUが大好きです。

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今日のRS6。
バンパーのボロさが目立ちます。
ヘッドライトはお高いので、保護フィルム貼ってます。

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APR stage1、シリンダーオンデマンドキャンセル。
レムスマフラー付きって、言わないと分かりません。

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夏タイヤは中旬以降です。

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後ろ姿が好き。

よしアヴァント

おはようございます♪ 一年半で4万キロ😳乗ってますねー！私は今シーズンのスタッドレスで16000キロほど走りました。関東人としては多い方だと思います、ほぼ毎週、長野に通いました。一度、大雪の日に通行禁止の道路に入りましたが、深い雪にもかかわらず、なんなく脱出しました😅 これ以外にも、坂道などで滑ることもなく、ほんとにいいクルマ、スタッドレスだなぁと実感しております。高速での安定感、加速も申し分ないです、私はのんびり運転なので、かぶらないか心配ですが…🤔 最近、エンジンかけはじめに少しかぶったような音になります。ディーラーからは「3500回転くらいで5分間走行」を提案されました。個人的には4000から5000回転くらいまで回さないとかぶりはとれないのでは？と思っています。札幌ではこのような悩みはないと思いますが、何かアドバイスありましたらよろしくお願い致します🙇🏻

2022年04月14日

Escalade0122

プラグの賞味期限はどんな感じでしょうか？ 3万キロです。街乗りがメインの個体だと、カブリが発生しやすいみたいで、ディーラーでも悩みのタネみたいです。今の純正プラグはNGK製で、気筒休止やカブリへの対策品なので、これでもカブリ気味になると、もう、エンジン回してあげるしか方法がないようです。私は毎日往復100キロの高速通勤なので、全く問題無しです。本当は5000回転くらいまで回して欲しいのでしょうけど、法定速度を遥かに超えてしまうので、苦肉の3500回転なのではないでしょうか？諸悪の根源である気筒休止をキャンセルしたので、精神的にも晴れやかな私です。 APR、おすすめですよ。

2022年04月16日

よしアヴァント

Escaladeさん、ありがとうございます😊 さすがです🙇🏻 プラグは交換した方がいいかもしれないですね🤔 私は朝は渋滞の中通勤、帰りはノロノロ運転、クルマもストレス溜まる走り方ですね。とりあえず週末の長野ドライブでは片道300キロ高速運転なので、この間にエンジン回してます🫡 気筒休止キャンセルしてもそれほど燃費は変わらないのでしょうか？多分変わらなそうですけど…。 ARP、調べてみます！いつも的確なアドバイス、ありがとうございます😊

2022年04月16日

よしアヴァント

ご無沙汰しております！一足お先に夏タイヤに交換しました。この場を借りてEscaladeさんにお礼を申し上げます。スタッドレス購入の際に色々とお世話になりました、おかげさまで、最高のシーズンを過ごすことが出来ました🏂 ホイール、タイヤ、空気圧センサー、色々ありましたが全て良好でした😭

2022年04月13日

Escalade0122

こんばんは！参考になって良かったです。うちのRS6、約1年半で4万キロほど走ってみて、ブレーキはまだ使えてますし、夏タイヤは1シーズンちょっと、スタッドレスは2シーズン使えて、ランニングコスト的にRS3よりエコみたいで、素晴らしいなって思ってます。また、今年の札幌は中々の雪でしたが、275のスタッドレスにギリギリのトレッドのおかげで、轍にも上手くハマらず、アンダーカバーの損傷も僅かで済みました。色々と精進していきますので、今後ともよろしくお願い致します。

2022年04月13日

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