ビートのフロントフェンダーで魅せろ！・ストラット清掃・シュピーゲル車高調に関するカスタム事例

ご無沙汰してます。
元気ですがスタッドレスタイヤを持っていないビートはこの季節ほぼ乗ることなく過ぎておりまして、他の車もただ乗りっぱなしでございます。そんな事で投稿出来そうなネタもなかったのですが、少し暖かくなった気がするので、気になっている所を見てゆこうと久しぶりに工具を持ちました。
ステアリングをいっぱいに切ると、なにやらゴトっと言う音がしてくるようになっていまして、車高調を外してみることにしました。

分解する前に寸法を測っておき、ロックを全部取り外したところです。音の原因はスプリングが接触する部分と思いまして、キレイにしてゆこうと思います。

スプリングシートをめくってみると左側に擦り傷がかなりあります。おそらく原因はココ。
当たり面を綺麗にしました。

そしてストックしてあったスプリングシートを上下に1枚ずつ追加してみます。
あとは元通り組み立てて車体に戻しました。
せっかくなので車高は5ミリほど低くしちゃいました。

意外と早く終わったので、リアの車高調もバラしました。
写真撮るの忘れましたが、バラしたと言うかRSマッハ製から全高調整式のシュピーゲルに交換。これで前後同じメーカーになりました。マッハ製はヘルパースプリングが入った全長固定でしたが、シュピーゲルはヘルパースプリングの自由長分だけ全体の長さを短くして組んでみました。
ステアリング切った時の音ですが、見事無くなりました。
これ、下からの写真ですがブレーキに違和感を感じたアナタ、流石です。S2000のキャリパーを組んでいるのでサイドブレーキでワイヤーの取り回しが変です。そしてあるはずのケーブルカバーがない。。

少し走らせてみて、撮影してみました。
後ろも5ミリぐらい下がったようです。

反対から。

で、
そうでしたフロントフェンダーですよね。
すみません、今穴開けてるところです(爆)