エクスプローラーのDIY・マフラー交換・爆音・車検・車検非対応に関するカスタム事例

2018年11月09日 11時40分

#DIY #マフラー交換 #爆音 #車検 #車検非対応

scottiee フォードエクスプローラー 1FMHK8

自由気ままにイジってます👍

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そろそろ車検😱
こんなマフラー通る訳無いので純正戻し💦

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フロントパイプとのフランジまで一本モノなのでメチャ重💦

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手前が純正、奥がBorla改
純正はタイコの数、容量共に多くて激重💦

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ようやく元に戻りました👍
メッチャ静か〜

つばさ

正規車も候補に入れて検討します(^◇^;) 並行輸入車のほうが装備いいんですよね(^◇^;)

2019年03月08日

つばさ

最近では、やっとディーラーでも受け入れてくれると聞いたこともありますが現状はまだまだ厳しいですね(^◇^;) 参考にさせてもらいます！ありがとうございます(^^)

2019年03月08日

scottiee

フォードで言えば、正規輸入が無くなった事で並行車に対する扱いが緩くなった店舗が多いですね保証引き受け先が元々並行車扱ってるショップだったりすると話が早いです並行車ならではの魅力/魔力(笑)があるのも事実なのでうまく付き合っていくしかないですね

2019年03月08日

つばさ

結構、国産では無いような不具合があるんですね(^◇^;) ・室内の排ガス臭対応・後席エアバッグエラー対応・シフトレバースイッチ交換・燃料タンク/ポンプ →10-30万円コース・パワステ →20-50万円コース・AT →50-100万円コースこれらの不具合は、ディーラー輸入でも中古並行輸入車でもリコールということは、フォードの後を引き継いでるところに持っていけは、無料で対応してくれるんですかね？質問ばかりで本当にすみませんm(_ _)m

2019年03月08日

scottiee

無償でリコール対応してもらえるのは正規輸入車のみですね並行輸入車は全て自腹ですし、保証引き継ぎした店舗によってはそもそも入庫すら断られる可能性もありますね。なので、買った店で責任持った対応を取ってもらうしかないわけです。

2019年03月08日

つばさ

返信ありがとうございます！やはり不具合は、結構多いですか？僕が検討してるのが2013年式のエコブーストなのですが、、、乗ってる方のリアルなご意見ですね、、(^◇^;)

2019年03月08日

scottiee

不具合は個体差が激しいので何とも言えないですが、僕のはこれでもかなり良かった方だと思います。ちなみに良かったとは言え、0では無かったです。・室内の排ガス臭対応・後席エアバッグエラー対応・シフトレバースイッチ交換上記は本国/正規車両だとリコール出てますが、僕のは自費で対応しました。もちろん切り分けとかも自分です。(海外のインターネットフォーラムとかを調べるといっぱい情報あります) ちなみに上記の不具合はそれでも軽いモノばかりなので助かってますが、同車種でヒットしてる重めの不具合としては下記を見聞きしてます。・燃料タンク/ポンプ →10-30万円コース・パワステ →20-50万円コース・AT →50-100万円コース (これらもリコール出てます) なお、前述の不具合以外にもパーツを破損させたりしたときは個人輸入で取り寄せたりなどなど。。。あ、僕の場合は購入した店舗が遠方&あまり信頼出来ないと言うことも有って何でも自分でやってるからこんな目になってると言う事も大きいです。まあー、ネガティブなことばかり書きましたが、キチンとしたショップであれば大部分はクリア出来るハズです

2019年03月08日

つばさ

はじめまして！エクスプローラーとてもカッコいいですね！僕も今並行輸入のエコブースト狙ってるのですが、並行輸入車で大変な事などありましたか？

2019年03月07日

scottiee

コメントありがとうございます！並行輸入を検討されてるんですね。たしかにもうフォードは並行輸入じゃないと手に入らないですもんね。。。とは言えボクも色々経験してまして残念ながら手放しに並行車をオススメする事は出来ないですね。最も厄介なのはやはり普段のメンテとか不具合出た時の対応ですね。一番いいのは信頼出来る近くのショップで購入し、そのあとも面倒見てもらえると状態を維持出来るようにした方が絶対良いですよ。とは言え、並行ならではの優越感あるのも事実なので、悩ましいですよね(笑)

2019年03月07日

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