Vクラスのオイル交換・廃油処理・弄り完結に関するカスタム事例
2022年04月03日 00時24分
MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639
なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています！
ワタクシもスタッドレスから夏タイヤに交換しました。
昨年12月のMTGで触発されて、、からの弄りは完結です。きっと。。
・アイバッハ スプリング 車高ダウン
・純正流用19インチホイール
・ダイヤモンドグリル
冬休み〜春休みの課題は達成です。
職場の同僚からはクルマ乗り替えた？と。
はい、満足です😁
ついでに、エンジンオイルとフィルターを交換。
いつもようにスロープに載せて作業スペース確保。車高ダウンしたので、なおさらですね。。アンダーカバー外して、下抜きです。
オイルにこだわりはありませんが、いつものMobil1 5w-30。ネットで安く調達。それでも、9リッターで1諭吉くらいになります💦
前回交換から8ヶ月 7900km。メーカー指定は15000km交換なので、これでも早めということで😅
フィルターは安定のMEYLE製。Oリングも付いているので交換して組み付け。いつも手が油まみれになって、オイル交換が億劫になる要因です。
そして、廃油の処理が最後の難関。このエーモンのやつは、何度か油漏れしたことがあって、気が抜けません。。
ごみ収集車が来て、安全に持って行ってもらうまでがオイル交換なのです😅
もう少しいい方法はないのかなぁ。。
以下、追記
対抗して😁、
燃費、大台のりました。首都高、都内〜横浜で達成です。
