ろすたどんさんが投稿したリーフ1泊2日試乗に関するカスタム事例
2020年03月07日 00時21分
鹿児島から来た23歳です 初マイカーです 1年間いろんな車を検討して検討してNCロードスターに行き着きましたー 最近サーキット行き始めました
リーフe+を1泊2日試乗してきました
良かった点
・加速の良さ
・eペダル
・オートパーキング
・プロパイロット
・アラウンドビューモニター
・低重心
・暖房の効き
・スピーカーの音質
不満点
・ブレーキの感触
・ドライビングポジション
・eペダル
・ステアリング
・Aピラー
走り
速い、踏んだらレスポンス良く加速していく
どこまでもどっからでも加速していく
車が頑張って加速している感じがない、余裕を感じる
低重心なのが影響しているのか、以外にロールが少なく好印象
ブレーキの感触がバネを押し込んでいるようで慣れない、気持ち悪い
eペダル
ワンペダルで自由自在
慣れるとワインディングがとても楽しい
停車する時にピッチングに気を使ったようなブレーキングをしてくれる
スピードを上げていてもアクセルを抜くだけでしっかり減速してくれるので安心
しかし、ヘアピンのようなしっかりコーナー手前で減速を強いられる時には思ってたよりも減速されず、ブレーキを踏むことがあった
パドルシフトのようなもので回生ブレーキの強さを変えれると扱いやすいと思った
なぜかECOモードと併用すると回生ブレーキが扱いにくくなる
プロパイロット
高速でとても楽
ただこれは、全てプロパイロットに任せてはいけないと思った
左に寄りすぎたり
コーナーで不安感がある
今の段階では人が監視してなければ不安
設定した速度以上で前の車が走り出すと追従を辞めるので前の車をロックして追従できるようにして欲しい
オートパーキング
凄い
近くに停めると駐車枠の白線を認識しボタンを押している間勝手に停めてくれる
下手な人が駐車するより安全なのでは?
アラウンドビューモニター
カメラが良くなったのか高精細になってとても見やすかった
ドライビングポジション
ホールド性と座り心地の悪いシート
ステアリングがもっと手前に来て欲しい
ポジションが悪く運転しずらい
シフトレバーの位置が手前過ぎる
ステアリングがとても軽くもっとダイレクト感が欲しい
見た目で思ってたよりも視線が高く驚く
Aピラーが太く右斜めが見えにくい
まとめ
未来の車を感じた
この加速感はやみつきになる
EVの可能性を感じ、好印象になった
リーフはまだまだ伸び代を感じる
充電スポットが少なく、並ぶ+充電時間と時間に余裕が無いとしんどい
車の余裕を感じ、のろのろ運転をされても心にゆとりのある運転ができる
高齢者がこんな加速の車に乗って大丈夫なのか?と不安になった
普通のモードでは緩やかな加速でスポーツモードにするとレスポンスの良い加速にするなど対策をすべきと思う
気のせいかわからないが、首や後頭部に違和感、頭痛があり、ぼーっとした
全ての窓を全開にすると軽減された