スイフトスポーツのzc33s・ホイールスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのzc33s・ホイールスペーサーに関するカスタム事例

スイフトスポーツのzc33s・ホイールスペーサーに関するカスタム事例

2022年05月27日 20時42分

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お銀@T&Mスズキ スイフトスポーツ ZC33S

l900型RSからzc33sへ乗り換えました。 埼玉北部に生息。

スイフトスポーツのzc33s・ホイールスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回のボルトのトルクが甘い件、
職場の人に紹介して貰ったショップにて見てもらった所、

「あー、もしかしたらコレ、ハブボルト入りきってなかったのかもしれないですね」
だってw

ちょっとオーバー気味にトルクかけるとギッって少し回ったけど、その後はトルクしっかりかかるし、何度緩めて締め直そうがナット入れ替えようが問題無し!

全部のボルト見てもらいましたが今軽く見た所大丈夫そう。
また何日かしたらトルクレンチで締めて、しっかりトルクかかれば大丈夫ですよ

との事でした!

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大丈夫と分かれば早速…

スペーサーを5㎜から8㎜へ入れ直しました!

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これが以前の5㎜。

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8㎜スペーサー、後ろから。
イイ感じになってきた…けど、

タイヤのサイドウォールとフェンダーの隙間的に…
これ10㎜入れてもイイんじゃないか?

一応ハブボルトは10㎜ロングを買ったから、数字的には10㎜スペーサーまではちゃんとナットかかる筈。

試しに買ってみるかなw

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