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アルトバンのDIY・車高調整・アルトに関するカスタム事例

アルトバンのDIY・車高調整・アルトに関するカスタム事例

2020年04月12日 18時07分

まさきのプロフィール画像
まさきスズキ アルトバン

髭とピアスのタイヤ屋さんです。 タントに乗り替えてみました

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車高考察
前から気になってて流用してみたい物がありまして、
本日重い腰を上げて作業してみました。

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この車高
ダウンサスでも車高調でもないんです。
もちろんエアサスでもない
実は純正のリアのバネをフロントに組んでみたんです。

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純正比較
2巻位短いです。
エスぺリアのスーパーダウンサスより若干短い程度です。
でも固さは全然違いますので、試してみたくなりました。

ワークスショックにスーパーダウンサスだと硬すぎて辛かったので、
柔くて落ちるサスを流用で試してみたくてw

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予想通りと言いますか、
長さとバネレートの関係で
何かスペーサーを噛ませないと駄目のようです。
20mm程度のゴム板で作るか、金属でカラーを作るか、
検討して試してみたいと思います!

ちなみにサイズは
内径20mm
外径50mm
厚さ20mmで作成予定です。

バネの下の皿についてるゴムシート?
これが有るとおさまりが悪い為
これを外してその代わりバネにシリコンチューブ付けて異音防止しようかと思います!

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とりあえずスペーサーなしで仮組み
アルミ
15インチ 5.5+43
タイヤ
165/55R15

このサイズでまっすぐ指が入らないw

でもツラは良い感じですかね?
仮組後試走して15分で元に戻しましたw

スペーサー作成して取り付けたら20mm上がる予定ですので、バンプしても大丈夫な予定です!
後は乗りながら試してみるしかないですねw

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