エブリイバンのDA62V・JOIN・サイドバイサイドスペシャル・比較してみた・群馬県に関するカスタム事例
2022年10月14日 08時31分
私はカスタムは専門外です😅 純正で綺麗に維持して乗りたいです！ K6Aは何かとトラブルが起こるエンジンですが、私にとっては特別な思い出のあるエンジンです！こだわりの1つです。 投稿は基本的に旅や車の日常などを上げて行きます！ 何卒宜しくお願いします🤲
今回もゲーム編
前回の投稿、ゲーム紹介編も見てみて下さい^ ^b
リアル“サイドバイサイド“編
ゲームと実道路の違い感想を投稿します笑
※くだらない投稿ですみません🙇♂️
おぎのや看板前、碓氷峠
サイドバイサイド作中では“弥生“中級です
ゲームでもおわかり頂けますか？
おぎのや看板がありますね！
ここが作中においてのスタート地点ですね^ ^
そしてもう一つ！
“碓氷第三橋梁“
作中ではレース中に出てくる橋があります
それが“碓氷第三橋梁“です！
現実ではこんな感じです！
【サイドバイサイド】
作中ではかなり道も広く、碓氷峠モチーフにしては平坦で、最大の違いは“1周コース“である事。
おぎのや、碓氷第三橋梁を通過してまた、おぎのやへ戻るコースです。
【現実】
そもそも、おぎのや、碓氷第三橋梁、場所が違いますし、1周どころか軽井沢へ行きますね笑
看板前はともかく、碓氷峠は勾配もあり、道幅も決して広くはありません！共通して言える事は“走りやすい“という事である。
最後は、
榛名、伊香保
作中では“亥の刻 22:00“です！
このコースは弥生と違い、完成度が高いです！
ここがスタート地点です！
定番という感じですね！
“スケートリンク前“
白いゲートが特徴を捉えていますね^ ^
かなり再現度としては高いと思います！
“五連ヘアピン“
画像ではわかりにくいですが、ここもかなり完成度の高さを感じます
きちんと勾配もあり、かなりのカーブです！
現実の方が道幅はある気がします笑
いまは走り屋対策で道が凸凹しております
ず〜っと下ると
“渋川市営 徳冨蘆花記念文学館 駐車場前“
作中では敵車のトレノが邪魔しておりますが、ちゃんと駐車場が再現されています。
現実は作中よりも道幅は狭いです
ここをドリフト。怖いです…
そしてゴールですね！
伊香保です！！
現実では、伊香保の夜はとても美しく是非行ってみてください！峠走りたくなります！(≧∀≦)
【サイドバイサイド】
亥の刻は現実は多少の違いがあります。
道幅はもちろん、「あのカーブがないな」など、少しコースが凝縮されている感じですね！
【現実】
とても良い道です
僕も“亥の刻22:00“みたく夜に走ってみたいです笑
感想になってしまいましたね！
ですがかなり作中、現実で完成度が高いと感じました！タイトーさん素晴らしい😊
