レガシィB4のコントロールバルブ・パワーモードチェックランプに関するカスタム事例
2024年04月01日 15時25分
豆があるスバル レガシィB4 BE5
皆さんはじめまして。 ウイング付きの車が好きな息子と、自分の願いを叶えるため、ほしかったレガシィB4（TA-BE5）に乗り換えた豆です。 2022.9.15 納車2年を迎えました。 気軽に無言フォロー・コメント大歓迎！！ 初めは無知過ぎて愛車の素性が分かりませんでしたが、今ではそれなりにわかるようになりました！ wedsホイールに変えたのでプロフ写真更新しました。 気楽に自分なりのカーライフをくだらなく投稿していこうと思います。生活感丸出し寄りか。😅
お久しぶりです！
車の修理について以前シフトソレノイドバルブを交換しましたが、直りませんでした！それから約一ヶ月？関連性のある配線を全て確認してもらい、ついに原因発見と修理が完了したのでその報告です。
写真の通り、ソレノイドバルブにつながる配線がカプラー内で断線していました。
そのため接触不良が起きた時にチェックランプ点灯になったと思われます。
これ、原因として最初に見つけるの絶対無理ですって。😅
ともあれ追加部品代掛からず済みそうなので良かったです。
これ、もしディーラーに依頼してたらユニットごと交換して直らないパターンになっていたんだな、、、😱
担当の方には差し入れしようと思います。
ただ私自身財布を紛失してしまい、免許証再発行しないと車乗れないので有休使わなきゃ😱
