ボクスターのエアクリ洗浄・愛車メンテナンス・ポルシェ・ボクスター・986に関するカスタム事例

純正交換タイプのエアクリ、上がK&N、下が純正。

今日は天気が良いからたまにはエアクリの洗浄でもしようかなっと思いようやく重い腰をあげてやりました（笑）
交換(2年前)してから一度も洗浄した事がありません( ´•д•` )💦

い、以前もね何回かは洗浄しようかなって思った事はありますょ！！
エアクリなんて簡単に外れるって思いになるかもしれませんがボクスターの場合は・・・ｿｳﾊ ｲｶﾅｲ😭

洗浄後はエアクリ吸気音が「シュオーン｣ となり確かに新品に変えたばかりの様な音がなって空気凄い吸ってる感もあり、洗浄も定期的に必要だなぁっと思いましたがやはり2年に1度位でいいかなっと思いました(￣▽￣;)💦

エンジンルームにアクセスする為にはまず幌を半分位開けて止める。
全開にしてしまうとエンジンカバーの上に幌が収まってしまいます😱

運転席の後ろのパーツを下の部品から順番に取り外していきます٩(ˊωˋ*)و
工具は一切必要がありませんが中途半端に開かれた幌と運転席の後のバーがとにかく邪魔でしかも狭いです(ू˃̣̣̣̣̣̣︿˂̣̣̣̣̣̣ ू)

これでようやくエンジンルームにアクセス出来ました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
右側にK&Nのステッカーが貼ってあるところがエアクリが収納されてる場所です(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ

ブラシで大きなゴミをとってクリーナーで洗浄、時間おいてから水洗いをし、乾かしてからオイルを軽く吹きかけます٩(>ω<*)و
待ってる間にエンジンルームとかを拭き拭き（笑）

オイル吹いて乾かしてる最中w
全体に染み渡ったら元に戻して終了✌️

うん、やっぱりエアクリ洗浄は2年に１回で良いかな（笑）