インプレッサ アネシスのステッカーチューン・STI・過去の思い出・ホイールナットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ アネシスのステッカーチューン・STI・過去の思い出・ホイールナットに関するカスタム事例

インプレッサ アネシスのステッカーチューン・STI・過去の思い出・ホイールナットに関するカスタム事例

2021年02月21日 19時55分

りゅーたのプロフィール画像
りゅーたスバル インプレッサ アネシス GE3

オーナーのスペックシート 富山の民 人見知するときもあるケド交流はしたい…タイプのハズ。 土日祝も基本は仕事ダヨ! 休みの曜日決まってないヨ! 公務員では無いノダ!そこまでの頭も体力もモチベーションもナイ! インスタやってます。 古いカメラ SONY α6000 レンズ TAMRON 18-300mmメイン 単焦点SONY 35mmF1.8

の投稿画像1枚目

もうひとつの投稿と平行することになりますが。
STIのステッカー貼りました。これでさらにスポーティーなりました。二枚一組で届きました。両方とも左からSTIで始まります。なので左右で異なっています。右側は左側からSTI、左は右からSTIとなっております。フロントフェンダー側から文字が始まるか逆からになるかになってます。
二枚で、STIの始まりが左からと右からだったら良かったのですが。

の投稿画像2枚目

アクセントになりまた愛着わきました。
ホイールの部分投稿してないので載せます。需要あるかわかりませんが(笑)

の投稿画像3枚目

ナットはKYO-EI極限ナット42mmです。
バルブはハセプロのネオクロームのマジカルカーボンバルブです。ネオクロームは他のカラーに比べると割高でした。買ってから気づきました(笑)
タイヤホイールは純正サイズなのでナット42mmぴったりでした。

ここからはどうでもいい話となりますが、実は夏と冬でホイール変わりません。同じホイール2つ持ってます(笑)
1年前友達と峠で車ツーリング中に単独で事故ってフロントから溝に突っ込んでホイールへしゃ曲げてしまいまして(笑)原因がカーブ先で落ち葉踏んだからです(笑)速度は出さず、安全運転してるつもりでしたが思ってるよりブレーキ足りず(^-^;秒で4輪ドリフトして左右を蛇行しながらそのまま溝に正面から落ちました。。幸い対向車も人もなく、自損だけで済みました。前を友達が走っていたのでさぞびっくりしたと思います。帰りは友達の車で帰りました。自損だけで済み、帰りもあてがあって良かったと思います。ありがたいです。友達にも警察の方にも修理出した車屋さんにも迷惑かけましたm(__)m今でも必死にカウンター当ててたのが思いこされます。。
その頃の夏用は今と同じホイールですが、冬用は事故まで違うホイールでした。納車時に夏用ホイールタイヤ新品になってるので他に変えるの勿体なく。冬用も事故で新品なってるので、このまま使ってこうかと思っております。変わるならブラックなホイールを自分で選びたかった…

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インプレッサ アネシス GE3

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インプレッサ アネシス GE7

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インプレッサ アネシス GE3

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アネシス20万キロ超えました😆2021年11月から10万キロ走ったみたいですね🥹現在はトラブルなく快調に走ってます!

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インプレッサ アネシス GE2

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インプレッサ アネシス GE7

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