セレナのC25セレナ・AUTECH JAPAN・修理箇所いっぱい・エンジンマウント交換・定額給付金消費に関するカスタム事例
2020年08月02日 19時14分
アチラ（みんカラ）にも上げましたが、
無事にＤより退院して参りました。
運転席側マウント。
ゴム劣化などでグニャグニャw
手で動かすとアッサリ動きまくりますwww
助手席側マウント。
ブッシュの根元が千切れていて
固定のボルトで何とか支持してた模様w
よくこんな状態で走ってたかと
言いたくなる感じwww
なお、コチラ側のマウントは
8年ほど前に同じパティーンで交換してますが…
千切れるって日産、対策して無いんか～い！！
リア側マウント。
4年前にCAZYさんの手で
新品に交換してありましたが…
左右マウントの死亡により負担が掛かり
ゴムブッシュにヒビ入ってますw
プルダウンロッド。
左右マウントの死亡により1番負担掛かり
完全なる死亡状態w
エンジンの重みで
ロッド連結ステー部が
プルダウンロッドに乗っかって
リジット化してたそうですwww
半年点検も一緒に受けて
TOTAL 8万オーバーw
お陰様で定額給付金を
有効利用させて頂きました。
安倍さん、┏○)) ｱｻﾞ━━━━━━━ｽ！www
