B10のアルピナ・ALPINA・5シリーズ・E39・BMWに関するカスタム事例
2025年02月01日 00時25分
ブレーキマスターシリンダー（DSC）交換
全て純正品を用意。
ブレンボ F50キャリパーオーバーホール（フロント）
前回オーバーホールから7年半、約7万km使用
純正もTRW製
先ずは室内側から、ブレーキペダルの接続を外します。
ナット2本外すとマスターバックがフリーになるので、マスターシリンダーからエキスパッションタンクを外して、ブレーキホースを外していきますが、DSCなので本数が多くて面倒ですね。
マスターバックに新しいマスターシリンダーを取り付けま。
全ての接続が終わったら、ここで一時中断して、キャリパーのオーバーホールに入ります。
ブレンボ F50キャリパー
いきなりバラバラですが…
ピストンは傷や錆も無く良好な状態でした。
取り敢えずキャリパーの掃除。
塗装が剥がれてる所はタッチペンで補修。
いきなり完成してますが（笑）
左側も。
ブレーキホースはキャリパーを車体に固定してから取り付け。
最後にマスターシリンダーにエキスパッションタンクを固定して、エア抜きして終了。
