T-4のAir cooled Z・Capital Letters Early KAWASAKI・Hopped up motor・KAWASAKI Z1・北防波堤ドームに関するカスタム事例

ツレがいることなど感じさせず、常に同じペースで飛ばしてくれる、信頼できる友としかできない弾丸ロードトリップ。
Z2じゃ遅すぎるからと現代のZ1000で来たのでバイク交換しあい、ダメにんげんの速度域で巡航してたら奴が来ない、、、
ガス欠してピンゲルのペットコックのリザーブ位置がわからず手前のExitで降りたと言うので引き返したらこっちも…。
お互い、自分のじゃない単車で出るだけ出し続けて2人ともガス欠。wwww。
ダメにんげん2人旅😵😵

日帰りできる時間に着いたけど、呑みたくなったので予約なしで北防波堤ドームが見えるホテルに行ってみたら客は俺たち2人だけの貸し切り、近くの鮨屋で呑んで一泊。

北防波堤ドーム

知らんけど近くの寿司屋

利尻富士

翌朝、オロロンラインで写真撮るのに止まったらテールレンズがギボシだけでぶら下がっていた。
自作の小さなリアフェンダーのおかげで助かった。危ねー。w。
テールピースのネジ外して固定して昼に帰宅。チェックしたらオイルクーラーのマウントのナットもなく、いろんなとこが振動で緩んでた。

さくっと修理の筈がすげー強風でけっこう時間取られた。

オロロンライン

僕のZ1は奴のZ1000よりプラス10キロほど出るけど、現代のバイクと同じ速度で走り続ける過激な旅は、いつも以上にしっかり増し締めしないといけないと思った。
スポークとヘダースは緩みなし、T’s菅は優秀だなー。

そしてこの翌日、つまりさっき成田空港に着きました。w。

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