アルテッツァのエンジン分解に関するカスタム事例
2021年02月03日 23時14分
ヤナギトヨタ アルテッツァ SXE10
ヤナギと申します。みんカラでもしてますので宜しく😃✌️ 元、スバル株式会社の子会社でスバル製の軽自動車のエンジンの組立、水平対向エンジンの組立をしました。 訳あって転職しました😅 後1年弱でステラを降りる事になりますが少しずつアップしていくつもりです。 2019/7 /27にトヨタ アルテッツァRS200に乗り換えました✨ まだ慣れてないですがアルテッツァユーザーの皆さんこれから宜しくお願い致します。
ヘッドカバーを外すとやはりクーラントが💦
ピンクの液体が😱
カムキャップやオイルにもクーラントが付着💦
圧縮上死点時のカム山の向き。
上から見た状態
ヘッドシリンダーを下ろしてあきらかに3番シリンダーがおかしい‼️
1番ピストンとシリンダー上面
2番ピストンとシリンダー上面
3番ピストンとシリンダー上面
4番ピストンとシリンダー上面
3番ピストンと3番と4番シリンダーライナーのガスケット圧着が薄い😓
ヘッドシリンダーも全ての部品を外してヘッドシリンダーを面研に出しました。
でも新たな問題が・・・
